3 名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/02/22(日) 17:20:05 ID:VC9UUHca
あったかもしれないけど
そのころ金沢は福井や上越より格下の地域だった
よって最初からありえない
金沢味噌
金沢きしめん
嫉妬の方向が金沢←名古屋
金沢にテレビ東京系が開局する
東海道新幹線よりも北陸新幹線の方が先に開通する
江戸時代なんて言わなくても、もっと近い時代であり得たんだよなあ。
第二次大戦後の戦後復興で、
史実のように、戦災都市のゼロからの復興に全力を投入するのではなく、
ダメージの少ない非戦災(非大規模空襲)都市に、
戦後復興を引っ張ってもらうという政策が取られていたら、
名古屋と金沢どころか、表日本と裏日本がおそらく逆転していただろう。
主要な非戦災都市を北から挙げると、
札幌、秋田、新潟、金沢、京都と、日本海側から綺麗に並んでいる。
なんでアッサリとその栄光を手放してしまったの?
当時のライバル名古屋は遥か彼方先に行ってしまったし、最近では富山の足音が
すぐそこに迫って来てるよね
ぬかれてしまったのは明治維新から太平洋ベルトといった国土軸開発の影響だろう。
まあ、それにつけても地位が落ち過ぎw
それでいてまだお山の大将気分なんだから手がつけられない
これは金沢人が名古屋人から名古屋を奪い、しょぼくて臭い金沢を名古屋人に押しつける妄想をして悦に浸るスレということでおk?
金沢に女子大小路ができる
もしあのまま金沢が国内4位の都市をキープしていて、名古屋が40位後半都市になっていたら
どうなっていたか
ってことなんじゃないの
100年前は既に3倍の人口差がついてた
大都会名古屋は大きな街です。地下鉄が縦横無尽に走っています。
名古屋に来て一番最初に驚いたのは通勤ラッシュ。
名古屋駅について、東山線に乗り換えるとそこはもう格闘技の世界でした。
名古屋駅で地下鉄に乗るときはものすごい行列。
乗ったかと思うと後からどんどんどんどん人が乗り込んできます。私は、それを入れさせまいとして必死になってブロックしています。
そうしないと車両の中は身動きできない状態になってしまうからです。それでも車両の反対側のドアまで押されてしまいます。
ようやく発車したかとおもうとまもなく伏見。そこでも戦いは続きます。
伏見の駅では、扉が開くと同時にどっと客が降りようとしますが、
私はそれに押されて下ろされないように扉の際で必死になって立ちはだかる様にしなければいけません。
とにかく地下鉄通勤は疲れます。都会の人は凄いなと感心する毎日です。
東山線は混むからね。
それでも名古屋は車社会。
首都圏・関西圏はこんなもんじゃないよ。
逆に首都圏、関西圏以外にしてみたら名古屋は車社会とは言えないよ。
例えば名古屋に次ぐ都市圏を持つ都市の玄関駅であり最大駅である、博多駅や札幌駅の乗降客数は30万人程度で
40万人の乗降客数を誇る名古屋の南のターミナル金山より少ない、名古屋駅は軽く100万人を超えてる
三大都市圏とその下とは明らかな差があって、その下も然り
因みに北陸最大の駅である金沢駅の乗降客数は4万人程で、名古屋の地下鉄で言うと今池駅くらい
車社会と言っても、さすがに名駅伏見栄に車通勤してるやつは
そんなにいないだろ。
あと御器所駅もすごいぞ。
鶴舞線から桜通線への乗り換え通路に女子高生の大群に出くわす。
気をつけないと、流れに飲まれて線路に落とされそうになる。
へぇー
中部国際空港が金沢にできる
海外超大物アーチストのライブが金沢で開催される
金沢人がイチローを崇拝してゴーイチカレーを作る
名古屋 金沢
1654年 54,932 -----
1659年 55,127 -----
1664年 54,998 55,106
1667年 ----- 59,101
1669年 55,849 -----
1674年 56,636 -----
1684年 54,118 -----
1689年 57,843 -----
1692年 63,734 -----
1694年 55,665 -----
1697年 ----- 68,636
1710年 ----- 64,987
1721年 42,135 -----
1726年 50,375 -----
1750年 72,583 -----
1810年 ----- 56,355
1840年 75,779 -----
1857年 ----- 58,506
1865年 73,963 -----
1869年 ----- 60,789
1870年 ----- 56,295
1871年 71,698 70,447
名古屋 金沢
1871年 ------ 123,363
1873年 125,193 109,685
1879年 111,783 107,876
1881年 117,419 108,328
1884年 126,898 104,320
1886年 131,492 97,653
1889年 162,767 94,257
1893年 194,796 91,531
1898年 244,145 83,662
1903年 288,639 99,657
1908年 378,231 110,994
1913年 452,043 129,804
1918年 436,609 158,637
-------------------------
国勢調査
1920年 429,997 129,365
1925年 768,558 147,420
1930年 907,404 157,311
1935年 1,082,816 163,733
1940年 1,328,084 186,297
1947年 853,085 231,441
1950年 1,030,635 252,017
: :
2005年 2,215,031 454,607
金沢が過去の栄光(江戸時代)にこだわる理由だね
ターニングポイントは、明らかに明治の45年間だね。
熱田とかは入らないのかな
熱田町が名古屋市に編入されたのは1907年。江戸時代の統計も別扱い。
江戸時代の名古屋の範囲は、名古屋城下(武家地・町中・寺社門前方)に、
洛外の村落に割り込んだ町屋街である「町続」を加えた領域で、
明治に入って成立した「名古屋区」「名古屋市」に大体相当する。
熱田はもちろん、現在の名古屋駅周辺の那古野村、広井村、
そして熱田と名古屋の中間に位置する古渡村や栄村も含まれないが、
古渡や栄の内、町屋街となっていた地区は名古屋の町続に含まれる。
現在東海道本線が走っているあたりは、明治初期には市街地の外れだった。
名古屋・熱田の江戸時代の人口(武家を除く)は以下の通り。
1721年の名古屋の人口は、おそらく寺社門前方の町方人口が合計されていない。
1865年の名古屋の人口の内訳は、町中が3万4300人、寺社門前が6743人、町続が3万2060人、
医師・浪人等860人で、武家地の人口(約5~6万人と推定される)は当然計上されていない。
名古屋 熱田
1654年 54,932 -----
1659年 55,127 -----
1664年 54,998 -----
1669年 55,849 -----
1674年 56,636 -----
1684年 54,118 -----
1689年 57,843 -----
1692年 63,734 -----
1694年 55,665 -----
1699年 ----- 13,999
1721年 42,135 7,892
1726年 50,375 7,858
1750年 72,583 -----
1810年 ----- -----
1840年 75,779 11,957
1865年 73,963 -----
1871年 71,698 12,837
名古屋 熱田
1873年 125,193 15,211
1879年 111,783 15,577
1881年 117,419 15,621
1884年 126,898 16,488
1886年 131,492 16,390
1889年 162,767 18,276
1893年 194,796 20,211
1898年 244,145 24,941
1903年 288,639 26,034
1898年には那古野村、古沢村の一部が名古屋市に編入。1907年には熱田町が編入。
名古屋も金沢も武家人口が流出し続けたためか、
明治維新後は人口が減っているが、名古屋の場合は、
1880年頃から人口上昇に転じている。
名古屋の玄関口としての熱田駅が1886年に開業した頃から熱田の人口も増え、
この直後ぐらいに名古屋と熱田の市街地がつながったと思われる。
1898年の金沢駅開通を契機に人口上昇に転じている。
鉄道の開通は名古屋に比べて10年以上遅れたことになる。
名古屋と金沢の発展の差は港の影響も大きい。
名古屋にはもともと港がなかったが、明治以降熱田の浜に新しく近代港が造られ、
早い段階で名古屋と熱田が一体化して巨大貿易港に発達した。
それに対して金沢の場合は外港として金石港、大野港があったものの
(明治初期にはどっちも1万人規模の港町だった)、
北前貿易衰退とともにさびれ、単なる漁港になってしまった。
実際に金沢港として港が近代化されたのは昭和に入ってから。
名古屋も近代港湾適地とはとても言えなかった。
明治維新後しばらく、名古屋の外港は知多半島の武豊というところにあった。
武豊(衣浦)自体の使い勝手は良いんだが、
東京横浜間や大阪神戸間よりずっと離れていて、名古屋としては不便だった。
熱田沖をかなり無理矢理に掘って、何度も失敗を重ねて作ったのが名古屋港。
この前提条件は、金沢とそれほど変わるものではない。
名古屋と言えば織田信長
金沢にはたとえば上杉謙信や朝倉義景のような土着の戦国大名がいないから
歴史的には後発だよね
そもそも、今の金沢の街を作った前田利家は名古屋出身
金沢にも尾張町があるからな
立場が逆でも、地理的に優位な名古屋は発展しただろうな
維新後から完全逆転までには50年もかからんでしょう
山形県の米沢も昔は大きな町だったと聞くが金沢同様伸び悩んだんだね
それでも金沢は人口ピークで45万人台まで行ったからそれなりでしょう
金沢は45万が頭打ち
名古屋はまだ伸びる
最近は金沢よりも周りの市町村の方が発展しているんだってね
大相撲金沢場所が開かれる
県単位で見ると、三大都市圏以外で人口が増えているのは福岡県と沖縄県だけで、
確実に福岡都市圏や那覇都市圏の方が人口が増えている。
都市建を10%通勤圏や、DIDが連続した地域の人口に限るなら、
いくらでも人口の増えている都市圏はある。
名古屋は?
金沢は百万石×
石川県+富山県で百万石○
加賀百万石は名古屋人前田家の功績です
石川県に大名はおらず、百姓の持ちたる国と言われてました
1位 東京 (595,905) 東京 (1,389,684) 東京 (2,173,201)
2位 大阪 (271,992) 大阪 (476,271) 大阪 (1,252,983)
3位 京都 (238,663) 京都 (279,792) 神戸 (608,644)
4位 名古屋 (125,193) 名古屋 (162,767) 京都 (591,324)
5位 金沢 (109,685) 神戸 (135,639) 名古屋 (429,997)
6位 広島 (74,305) 横浜 (121,985) 横浜 (422,942)
7位 横浜 (64,602) 金沢 (94,257) 長崎 (176,534)
8位 和歌山 (61,124) 仙台 (90,231) 広島 (160,510)
9位 仙台 (51,998) 広島 (88,820) 金沢 (129,265)
10位 徳島 (48,961) 徳島 (61,107) 仙台 (118,984)
11位 萩 (45,318) 富山 (58,159) 鹿児島 (103,180)
12位 首里 (44,984) 鹿児島 (57,465) 札幌 (102,580)
13位 富山 (44,682) 和歌山 (56,713) 福岡 (95,381)
14位 熊本 (44,620) 長崎 (55,063) 岡山 (94,585)
15位 神戸 (40,900) 福岡 (53,014) 新潟 (92,130)
16位 福井 (39,784) 函館 (52,909) 和歌山 (83,500)
17位 高知 (39,757) 熊本 (52,833) 静岡 (74,093)
18位 堺 (38,838) 岡山 (48,333) 熊本 (70,388)
19位 秋田 (38,118) 堺 (48,165) 徳島 (68,457)
20位 松江 (37,808) 新潟 (46,353) 宇都宮 (63,771)
和歌山、徳島、萩の落ちっぷりもすごい
1920年の人口が都道府県庁のみのランクになっていたので修正。
1873年1月1日 1889年12月31日 1903年12月31日 1920年10月1日
1位 東京(595,905) 東京(1,389,684) 東京(1,818,655) 東京(2,173,201)
2位 大阪(271,992) 大阪(476,271) 大阪(995,945) 大阪(1,252,983)
3位 京都(238,663) 京都(279,792) 京都(380,568) 神戸(608,644)
4位 名古屋(125,193) 名古屋(162,767) 横浜(326,035) 京都(591,324)
5位 金沢(109,685) 神戸(135,639) 名古屋(288,639) 名古屋(429,997)
6位 広島(74,305) 横浜(121,985) 神戸(285,002) 横浜(422,942)
7位 横浜(64,602) 金沢(94,257) 長崎(153,293) 長崎(176,534)
8位 和歌山(61,124) 仙台(90,231) 広島(121,196) 広島(160,510)
9位 仙台(51,998) 広島(88,820) 仙台(100,231) 函館(144,749)
10位 徳島(48,961) 徳島(61,107) 金沢(99,657) 呉(130,362)
11位 萩(45,318) 富山(58,159) 函館(85,313) 金沢(129,265)
12位 首里(44,984) 鹿児島(57,465) 岡山(81,025) 仙台(118,984)
13位 富山(44,682) 和歌山(56,713) 小樽(79,361) 小樽(108,113)
14位 熊本(44,620) 長崎(55,063) 福岡(71,047) 鹿児島(103,180)
15位 神戸(40,900) 福岡(53,014) 和歌山(68,527) 札幌(102,580)
16位 福井(39,784) 函館(52,909) 佐世保(68,344) 八幡(100,235)
17位 高知(39,757) 熊本(52,833) 呉(66,006) 福岡(95,381)
18位 堺(38,838) 岡山(48,333) 徳島(63,710) 岡山(94,585)
19位 秋田(38,118) 堺(48,165) 熊本(59,717) 新潟(92,130)
20位 松江(37,808) 新潟(46,353) 新潟(59,576) 横須賀(89,879)
1873年の鹿児島の人口は27,240人と記載されているが、鹿児島郷全域では89,374人(1875年)。
福岡は、博多(20,985)と福岡(20,650)を合計すると41,635人(1873年1月1日調)
江戸・大坂・京都
----(人口倍以上の壁)----
名古屋・金沢
---------------
その他の都市
明治中頃~昭和 (六都の時代)
東京・大阪
---------------
京都・名古屋・神戸・横浜
----(人口倍以上の壁)----
その他の都市
東京帝国大学 (東京) 1886年
京都帝国大学 (京都) 1897年
東北帝国大学 (仙台) 1907年
九州帝国大学 (福岡) 1911年
北海道帝国大学 (札幌) 1918年
京城帝国大学 (ソウル) 1924年
台北帝国大学 (台北 1928年)
大阪帝国大学 (大阪) 1931年
名古屋帝国大学 (名古屋) 1939年
北陸帝国大学 (金沢) 終戦を迎え構想頓挫
アジアを相手に友好的になれるとは思えないなあ
大体、やつらはフランス人やらイタリア人には腰が低いけど
アジア人なんか富山人くらいにしか思ってないよ
富山の人は金沢の傲慢になれてるから上手くかわして距離をとってるけど、
なれてない外国なんて、下手したら戦争になるようなことを平気でやらかすのが金沢人
「ジャパンテント」を開催して
「留学生を温かくもてなす俺たち」に陶酔しているのが金沢市民なんですけど。
「ジャパン テント」いわゆる隠語で「日本の勃起」=「金沢」って事ですね。分かります。
航空路線はある?
金沢からはカゴ又は馬
「大阪まで通す必要はない、名古屋までで充分」と言い張る
で、途中のS岡県がH松駅への全停を求め、A知県がそれに反対
S岡県は負担金増額明細の公開を盾にとって事態は紛糾すると
吹いたwww
東京~八王子~甲府~松本~長野~白馬~富山~金沢
現実みがありそうやね
東京大阪金沢と言われたりする
長野県諏訪から先は金沢方面の本線と、名古屋方面の支線になります
337 名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 20:00:03 ID:v+wUqyNP
美人は名古屋だよ
名古屋ってどこ?
東北だっけ山陰だっけ・・・豪雪地帯だよね?
名古屋が裏日本。
名古屋にまだ新幹線がない。
金沢が政令都市。金沢が本当に五本の指に入るほどの都会になれる(悲願)
■2年前の記事
この国の現実を思い知らされたわ
あれがデフォになるのなら文化をお客様として享受するだけではなく双方向性を指向しなくてはどうにもなんねーわ
名古屋と金沢が逆
名古屋城も違う
兼六園の古い写真は名古屋城か金沢城かわからん
人も言葉も物も何もかも
何で都会ぶれるのかがわからん
城の写真は露骨に逆だな。
金沢城の天守閣が写真に残ってるわけないし。
は、名古屋と金沢が逆だったら、今の名古屋の町並みが金沢にあり、金沢城の天守も復元されていただろうってことでしょ
判るだろ、流れで
びっくりした
今は昔より雪も少なくなったし、路線自体の能力も上がってるみたいだけどさ。
名古屋出身の俺が言うのだから間違いない
金沢も10年前に転勤した事あるが名古屋以上にひどいお国自慢でフイタw
富山なんて土人以下としか思ってないのを隠さない
富山出身名古屋在住の俺が言うから間違いない
金沢の周りには仮想敵国がいっぱいあるのだろうか?
というより、もうすぐ抜かれそうな気がしてならないw
金沢は結構鼻の高いと心から感じる
裏日本と表日本が逆転することは地理的にありえない気が…
てか兼六園なんて写ってねえ。
なんか韓国っぽいな。








モンスターハンターポータブル 3rd

