アルファルファモザイク

止まって乗ることにイライラして後ろから蹴落とす野郎が続出するだろうな。 74みたいなヤツは嫌い。 歩かれると振動で故障や点検の費用がかかるからだろうな 正直、エスカレーターで走る奴は馬鹿だと思っています 総武快速ユーザーとしては東京駅は歩かないわけにいかないわ。階段なんてないし。 32と74は残念な頭な感じですね 階段で走れ >>78<br> ガチでエレベータとエスカレータ間違えてるな 片側を空けずに並んで立つほうが、輸送量はアップする。<br> だからそうしたほうが結局早く全員が上がれる。混んでいる時はなおのこと。<br> わかってるんだ、理屈では。実践したいと思ってるんだ。堂々と右側にデンと立てばいいのだと。<br> でもヘタレなので、文句言われるのが嫌でできずにいる。<br> お姉さん何やってんのw >エスカレーターの最初と最後だけ速度を遅くして<br> スキー場の高速リフトとかやってるんだから、出来るような気がするけど<br> コスト・メンテナンス上、街中じゃ無理なんかねぇ？ ほんと邪魔だわ歩く奴 楽しそうだなぁ外国人 ルールとか言ってる奴いるが、誰が決めたルールなんだ？<br> エスカレーター作ってるメーカーは歩かず真ん中に立って乗るもんだって言ってるぞ。 >お前がヨーロッパに住めば解決じゃん。馬鹿じゃねぇの？<br> <br> どうしてそれが解決になるんだｗ もういい加減うざいから歩く専用のエスカレーターでも作っちゃえよ<br> どれだけ事故起こるか楽しみだな なんだこれ？デブ専のスレ？こんな経験ねーよｗ<br> 横を人が通れないってどんなデブなんだよ。<br> 空港みたく「WALK　STAND」ってはっきり表記して幅とれば？<br> <br> 千鳥状に乗れば良いものを一列一段おきに乗っているために<br> 乗車待ちの列ができているのはなんとかならないのかだが<br> 歩行禁止になればこれも改善されるということなののだろうか 片側を歩くなって言ってる奴は　例え隣がどんなむさくるしそうなおっさんだったとしても　隣に乗れよ<br> それが嫌で隣に立てないのなら　文句は言うな バンダイルーアン。 前の人との間に1段おいて乗ってるけど、スペース勿体ない<br> 1段を広くして駆け上がるのに微妙な広さにするとかどうだろう<br> 間空けなくても近っ！と思わないくらいの広さなら歩かなくても結構運べるんじゃない？<br> <br> てか元々真ん中に1人で乗る前提で作られたならあの横幅の広さは何だ？<br> どう見ても２人並ぶ、それかメタボ用か？<br> 歩いたってほんの数秒かそこらの短縮だろ。<br> おまえが朝起きてだらだらしてる時間を無くせば済むだけだよ。 そんなエスカレーターのない田舎の俺が勝ち組ってことか 長いからこそ歩くな<br> 怖いだろ<br> そんな奴は1人で自滅しろ<br> それか階段歩け<br> 階段なければ、階段のある駅で乗り換えしろ<br> この前馬鹿が急いで降りてたが転びそうになり、たまたま横にいた人掴んで巻き添えにして結局転んでたぞ<br> 緊急停車するは転んだ奴踏みそうになるわでいい迷惑だった 近所のイトーヨーカドーのエスカレーターが、あまりに遅すぎて困る。<br> アレは歩かせるための罠だろう…… エスカレーター歩いたせいで死人でも出る事故が起きればいいんじゃね >エスカレーターで歩く奴は階段つかえよ<br> その階段ものろまが広がって歩く現実。<br> 労害と一緒で広い通路であっても先へ行く人間のために道をあけるって発想が無い。 歩行禁止は結構だが<br> 名古屋の金山駅みたいに階段が無く、エスカレーターオンリーの駅はどうすりゃいいんだろうな 朝のラッシュ時はエスカレーター止めちまえばいい 朝のつくばエクスプレス秋葉原駅はJR乗り換え組の人ばかりなのか、<br> エスカレーター上りは全力ダッシュが基本。<br> 殺意狂気全開で登っていかないと後ろから押し寄せてくる。<br> <br> ドア付近エスカレーター前のポジションなんか異常すぎ。<br> <br> <br> >>1009<br> <br> そんなわけねーだろ。<br> いつまでそんなうそを信じてるんだ？<br> 実際に混雑したエスカレータを見たことがあるのか？<br> <br> おそらくその話は、ある非現実的な仮定を条件にしてるんだよ。<br> <br> だいたい普段から混雑したエスカレータを目にしていれば、<br> その話のうそにすぐ気がつくと思うんだが。<br> まぁ実際禁止されようが歩くけどな シンガポールに住んでいるのだが、たまにエスカレーターの速さに戸惑って居る人が居てその後ろに渋滞が出来ていたりするんですわ。<br> うぜーな、とか思っていると日本人のおばちゃんだったりするんですわｗ 本スレで78に突っ込む奴はいなかったのか 最初と最後だけ遅くする？<br> やり方の構造を示してから提案しろよカスが 急ぐってだけじゃなくて楽に急ぎたいんだよ荷物重いときとか<br> 名古屋のとある駅じゃ階段スカスカなのにエスカレーター長蛇の列→階段の方が早い<br> ところでどこのバカ教授が歩行禁止推薦してんだよwwwww社会学か何か?まさか名大‥? 角度つけると盗撮が増えるだろうしなあ。 >>1031<br> 混雑したエスカレーターなら、悲しいことにほぼ毎日見てるんだ。新宿駅だが。<br> あとは実験映像も見たことがある。テレビだったと思う。<br> 100人だか200人だかを、片側歩行式と2列突っ立ち式で運んで比べたら、やっぱり2列突っ立ち式のほうが早かったんだよ。 行きたければ俺を押しのけていきな… 片側空けてりゃ面倒なことに巻き込まれる確率が極端に減るんだよ<br> 世の中には意味もなく急いでる変な奴がいるからな<br> みんな忙しいから駅とかでそんなアホに関わりたくない<br> だから片側空けてんだよ<br> <br> それを圧迫感が少ないだの元々歩くようには作られてないからだのなんだの<br> いちゃもんつけてわざと真ん中立ったりみんなとは違う側に立ってる奴はただのガキ<br> それで変なのに絡まれて怒ってんだから世話無いわ >>1038<br> それはちゃんと一段づつあけて乗っていたか？<br> 実際のエスカレータで前の人とくっついて乗ることはないぞ。<br> <br> もし一段づつあけていたとすれば、ちょっと信じがたいが。<br> ぜひ動画を見てみたいね。<br> たぶんくっついて乗ってたんじゃないかと思うが。 関西と関東で、空ける側違うじゃん<br> <br> 名古屋はどっち空けが正解なんだ…？ 後ろ向きで乗るようにルール変える、もしくは乗り降り口で半回転する仕組みにする<br> これで歩くヤツは居なくなる 秋葉のつくばエキスプレス以外は日本のエスカレータの速度遅杉。デフォで歩くわ >>1038<br> >>1041<br> おまいら落ち着け。<br> その実験は「輸送量」の比較だよ。<br> 同じ時間でどんだけの人数を運べるかor同じ人数をどちらが早く運び終えるかの比較。<br> 同じタイミングでスタートした人間が、どちらが早くゴールできるかの比較じゃない。<br> 論点がずれてるぞ。<br> <br> 後、>>1041がどこの人間か知らんが、<br> 混雑している状況で一段あけでエスカレーターに乗ったりはしないよ？<br> <br> <br> <br> <br> >>1045<br> その輸送量の話をしてるんだよ。<br> <br> それと一段あけずに乗るなんて、本当か？<br> こっちは東京だが、一段あけずに乗るのなんてコミケの映像くらいしか見たことないぞｗ<br> <br> いまどき一段あけずに乗ったりしたら、痴漢と疑われるだろｗ >>1031<br> お前こそ少し考えれば分かりそうなもんだけどな。<br> 一部歩きたがってる人間のために丸々１列空けておくことに<br> よって、どれだけの人間がエスカレーターに乗れずに順番を<br> 待ってると思ってるんだ？<br> 詰めて乗れば100人乗れるエスカレーターも、「半分の50人＋<br> 歩いてる人間の数＋α」しか運べないんだぞ。<br> <br> ※＋αってのは、歩くことにより移動時間が短くなって一定<br> 時間内で移動できる人数が増える分な。<br> <br> つまり一段ずつ空けて25人の人間が倍のスピードで駆け抜け<br> たとして、やっと同じ輸送効率が保てるわけだ。わかるか？<br> それこそ非現実的過ぎるだろ。 中町中華街もめちゃくちゃ長い これは聞くやつがいるから答えてるんであって、<br> 聞かなければ答えずに済むんだよ。<br> だまって片側歩けばいいし、塞き止められたらだまって立ち止まれば良い。<br> マナーだ効率だで議論すれば答えを出さなきゃならなくなる。<br> 暗黙の了解でほっといてやってるんだから黙ってろ。<br> <br> 歩いて、立ち止まってでも安全なエスカレータなんて作れるはずがないの解らないのが分からない >>1047<br> <br> 詰めて乗らないんだよ。<br> それが非現実的な仮定だ。<br> だから実際の社会では歩いたほうが多くの輸送量を確保できている。<br> <br> 毎日見てればそんなことはすぐにわかるんだよ。 >>1046<br> あ、そうなんだ？<br> そりゃすまん。落ち着くのは俺だったな。ｗ<br> <br> 俺も東京だが、朝の混雑時に一段あけはしてないよ。<br> 100％つめてるわけじゃないが、空けてるやつのほうが珍しい。<br> <br> 歩行との比較実験の映像は見たことが有るんだが、<br> 安全に歩行するためには2.5段くらいの空間マージンがいるので、<br> 結果的に歩かずに乗っていたほうが効率よく早く運べるっていう結論だったと思うよ。<br> この実験結果については、個人的には眉唾だと思う。<br> 実際に歩いている場合より、マージンとりすぎだった。<br> 池袋のビックカメラ本店の1Fから2Fに上がるエスカレーターは段差が高くて歩く気無くす。 エスカレーターごときでエスカレートしすぎ 1018、1021の人もあけてるって書いてあるし（自演じゃないよｗ）、<br> 実際に見た感じでもほとんどの人が一段あけてると思うけど、どうだろう？<br> <br> 下から見ると詰まってるように見えても、よくみるとちゃんと一段あいてると思うよ。<br> <br> あと僕のイメージだと、歩いてるほうのマージンは「一段＋ちょっと」程度だと思う。<br> 左も右も一段づつあいてるから、当然歩いたほうが輸送量が多くなる。<br> <br> エスカレータの下にできる行列を見ても、明らかに右の列のほうが進みが速い。<br> <br> エスカレータの長さや、駅の混雑具合によっていろんな差が生まれるだろうけど、<br> 歩いたほうが輸送量が多いのはゆるぎない事実だと思うよ。<br> だからみんな実際に歩いてるわけだし。<br> もし右の列のほうが進みが遅ければ、みんな左の列でじっと待ってるよ。<br> >>150<br> 毎日見てりゃわかるのか？じゃあ実験なんていらないなｗ。<br> <br> まだ理解できないのか？<br> 詰めようが詰めまいが大して変わらないんだよ。<br> <br> じゃあ１段ずつ空けたとして考えてみろ。<br> 50段のうち止まって乗ってるのは25人。<br> 歩いてるのが半分の12～3人なら、やっぱり倍の速度で動く必要<br> があるんだよ。エスカレーターの移動速度（通常毎分30ｍ）と<br> 同じ速さでさらにエスカレーターの上を歩くってことな。<br> 動いてる人たちが止まってる人たちと同じく１段開けくらいの<br> ギチギチな状態で歩いてるなら話は別だがな。<br> <br> つか、オレも東京だが、混雑時は普通に詰めて乗ってるぞ。 階段での歩行も禁止するべきじゃない？<br> 違いがわからない ※1056<br> そのセンスは評価する >>1055<br> 現実の話なんだから、実験よりも観察のほうがいいに決まってるだろｗ<br> 道路の交通量予測なんかを、実際に観察せずに実験で決めるのか？<br> 科学の話じゃないんだぞｗ<br> <br> 50段のエスカレーターで歩いてる人が12～3人てどんだけスカスカなんだよｗ<br> ほんとに混雑時か？<br> <br> 歩くほうは一段あけでギチギチで、左はさらにくっついてギチギチに乗ってるのかｗ<br> <br> もしそうなら俺が見てる東京とはちょっと違う場所みたいだなｗ<br> 東京駅のエスカレーターは急いでるときは歩きたくなるわ<br> 始発1本分は時間が変ってくる<br> 階段のところに歩行用エスカレーターでも作ってくれないかな 一番の問題は階段よりエスカレーターを<br> メインに設置していることだと思ってる。<br> <br> 裏方でいいんだよ、急ぐやつのために真ん中にどんと階段があれば、<br> 誰もわざわざエスカレーターに乗ろうなんて考えなくなるはず。 ゆとりニートＶＳリーマン・学生連合軍の議論だな エスカレーターを歩く用にも対応させろよ リーマンとかで急いでる奴って仕事できそうにないな。 >>1058<br> <br> ごめん。なに言ってるか分からないわｗ。<br> お前の言う条件にわざわざ合わせて説明しただけなんだがな。<br> <br> お前は、「ちゃんと測定した数値より印象のほうが正確」って<br> 言ってるんだよな？<br> じゃあ、お前が毎日見てるっていうエスカレーターの段数と<br> 止まってる人間の数、歩いてる人間の数、エスカレーターの<br> スピード、歩く人間のスピードを全部教えてくれよ。<br> そうしたら現実的な計算もできるだろ？ 結論、状況によって違う。 ざっと読んだけど>>32はさすがにちょっと… >>1061<br> まったくだな >一段あけてのる<br> お前ら落ち着けｗ<br> 一段空けて乗ってるのは田舎だけだｗ<br> 都心をしらん人間が知ったかで喋ってるから、都心の人間と論争になってんだよｗｗｗ<br> <br> <br> 非常に空いている時以外、人間の心理的に作られてしまう他人との肉体的距離で空くスペースが一段になっているだけで、<br> 一段空けて乗るのが特に普通なわけではない。 東京は殺伐としてんな。みんな田舎に帰れよ あと、階段が無いくせに「歩かないで」はネーだろ。<br> <br> 東京駅の長いエスカレーターにだるだると載せられるイライラは歩かないと決して解消されることは無いが、<br> 階段が無い所為で強制的に箱詰めが続く。<br> <br> 千葉行き方面になると階段が在るから、階段だけどな。 別にいいけど階段の急ぎ歩行は禁止すんなよ<br> <br> ジジババだらけでこういう規制が無駄に増えるんだろうな。 自分のことしか考えていないヤツらが多すぎて呆れる！<br> なんでも自分の考えが正しい！　そんな人が多いから世の中が殺伐としてくるんだ 本※58<br> 始点、終点がゆっくりで<br> 途中が早い動く歩道はあった。<br> こないだ海外の空港で乗ったよ。<br> なんか蛇腹みたいに伸びる。<br> <br> とはいえ、制度で何とかならないなら結局思い遣りの問題だと思う。 朝のラッシュ時は止めればいいという意見あったが、全くその通りだと思った<br> <br> それが一番の解決策だ。 エレベータとエスカレータがごっちゃになるって彼女に言ったら<br> エスカレータの「カ」は階段の「カ」だ　覚えておけ<br> って言われて解決した 輸送効率だの何だのは関係ないよ。<br> 意地悪したら下痢便漏らすかもしれないから空けざるをえない。 各駅停車と快速みたいなもんだろ<br> 全体の輸送力は落ちるが一部の輸送スピードをアップさせる<br> <br> まぁ田舎には要らないだろうが都会には必要だな escalationさせる道具だからエスカレーター。<br> 止まっていたら、歩行速度を段階的拡大させることは出来ない。<br> しかし歩行議論は段階的拡大させてしまう困った道具だ。 目的も無く地下鉄なんか利用しない。なるべく早く目的地に着くようにしたい。疲れている時以外は歩くよ。暇人じゃないから、移動に時間をなるべく割かない。規制されると急いでいる人間が困る。 逆に幅の広いエスカレーターつくればいいじゃない 二人分の幅があるエスカレーターなら片方歩いてても全く気にならないが、<br> 一人分のエスカレーター(隣に階段あり)で歩いている奴を見ると「いや急いでんなら階段使えよお前」<br> って思うわ。だから俺は一人分のエスカレーターの時は絶対に動かない。 片方に行列が出来ててもう片方が空いてる場合、歩く方を選択せざるを得ない。<br> つーか階段もっと増やしてくれよ。<br> エスカレータより階段の方が通行幅多く取れていいだろ。 有料にしたら？ 階段は、横入り大好きな下りのDQNと横入り大好きな上りのDQNがかち合って周りを危険にさらすからやめたほうが良い。<br> これは設計者の甘え。<br> 実用化してから何年たつんだよ。<br> 実態にあわせて設計変更するのがあたりまえだ。 歩く派と止まる派で左右使い分けるのは、合理的で良いと思うのに、<br> 馬鹿が事故起こすから選択肢が削られて不便になるんだよな。<br> <br> 自転車でのヘッドフォン使用も一緒。<br> 周りの音が聞こえる程度で楽しめばいいのに、<br> 車の接近に気付かない音量で聴いてる耳の腐った連中が事故を起こす。<br> 結果、条例等で使用禁止になってしまうっつーね。 南北線永田町駅の一人幅の上りエスカレーター、歩くのがデフォみたいな風潮は何とかならないのかな<br> <br> 朝なんか特に…。 コミケで鍛えられて、ずっと片側で立ってる ここで批判している奴らも歩いてた奴がこけてそれに巻き込まれた時に<br> 「ふざけんな歩いてんじゃねぇよ」とか結局思うんだろうな 歩くのなんて想定してるに決まってんじゃん。<br> ただどっかのバカがめんどくさい問題起こした時にメーカーが追及されたくないだけ。 エスカレーターを使う目的を考えればいいんじゃないかな？<br> エスカレーターって、早く上に昇ることが目的じゃないだろ？<br> 少しでも楽に上に(下に)行けるようにするための装置だろうよ。<br> <br> 速度を速くすればいいといってるが、これは意味ないと思うけどね。<br> 速さになれたやつとじゃないやつの差が生まれてしまって、事故が頻発する。<br> <br> 一部でもすでにあるけど、階段使ったほうが早いと思うくらい遅くすればいいと思うけどね。<br> エスカレーターは早く上に行くための装置ではないので。 歩行を想定してないから禁止じゃなくて歩行を想定したエスカレーター作れよ エスカレーションで歩いたり走ったりするのは子供だけだろ。<br> あと犯人を見つけた時の刑事とか。 エスカレーターを歩いて上ることで短縮できる時間なんて　家を１０分早く出ればお釣りが来るくらいだろ？<br> エスカレーターを駆け上がったり、エレベーターに乗ったらすぐに扉を閉めるボタンを押したりするのは時間の使い方が貧相に見える 急いでんならエスカレーター歩く前に平地で走って距離稼げバカ。 エスカレーターを歩かないと乗り替えに間に合わない時間設定が悪い<br> 普通に立ってたら目の前で電車が出ていくはめに 隣に階段もあるエスカレーターで片側をあけるためにお年寄りが列なして<br> エスカレーターの前で”順番待ち”してるのとか見るとなんか悲しくなる。<br> 悲しくなるので、あいてる側に乗って立ち止まる。<br> 「こっちに立ってもいいんですよ」って示してやる。 足は飾りなの？ 899のエスカレーターに乗っている人については<br> だれもツッコまないの？ トミーズ雅はＭＢＳの番組で「エスカレーターで立ち止まるなボケエッ！」と訴えてました エスカレーターで歩くのは理解できない <br> 隣に階段あるのにわざわざエスカレーター歩くなよ エスカレーターで歩いちゃ駄目とか煩いな<br> <br> いっそエスカレーター全国で廃止して全部階段オンリーにしてくれればいいのに、<br> <br> ついつい階段が狭かったり人の流れに乗ったりしてエスカレーター使っちゃうけど<br> 動く階段でじっと突っ立ってるなんて精神的に不安になるんだよ、俺の場合急いでるわけじゃぁない エスカレーターで歩いちゃいけないのは設計者側が責任取りたくないからだろ<br> その理屈はわかるし、現実的に歩くのは仕方ないと思うがな<br> 俺は歩く総量を減らしたいからエスカレーターで歩く<br> ただ立ってるのも階段上るのも疲れるんだよ 階段歩けって言うならもっと階段を広くしてくれよ・・・<br> それも両側線路のホームじゃ物理的に難しいし 駅の階段ガラ空きなんだからそっち使ってやれよ<br> 好きなだけ早く昇降できるぞ エスカレータ屋にとって客とは乗客じゃなくて設置を依頼した駅なりデパートなりだろ。<br> 駅やデパートがけが人を出して手間がかかるのが面倒だと注文したら、そのような設計にするはず。<br> <br> いっそのこと「エスカレータ歩行中にケガをした場合一切補償を要求しません。誰かをケガさせた場合は無条件に慰謝料を支払います。」念書を携帯させるようにしたら？ 利用客の多いターミナル駅は階段を多めにしてほしい。 数年前にこれが話題になった時<br> 「エスカレーターは歩く人のために片方開けて当たり前」<br> と言う認識は改めたが 「エスカレーターで歩くべきではない」<br> だけは到底納得できない<br> <br> だって 動く「階段」だよ？<br> 階段は歩いて当たり前のもの それを動くようにしたんだから<br> 止まってもいいけど 歩いてもいいと言うのが自然な考え<br> 歩くべきではないと言うなら リフトにするなり段差を高くするなり<br> すればいい事<br> <br> あと ※60にもあるけど　極力階段を使おうとしてるのに<br> 階段が遠いところしかないと言うのも問題<br> JR大阪駅なんか死ねる　何で改装でエスカレーター増やしたんだ…… 朝の北千住とか行ってみろよ。<br> 二人分の幅使って二列ともみんな歩いてるから<br> 歩くなって言うのは、通勤ラッシュの地獄を知らない奴の机上の空論 まあ、俺はエスカレーターでは歩かないがな。 何を言われても東京駅京葉線の上りエスカレーターは<br> <br> 立ち 歩き | 歩き ダッシュ<br> <br> ってなるよ<br> >>32には同意しかねる エスカレーター歩行は禁止すべきでないと思う、<br> 自分が電車に間に合うとしても後ろの人が間に合わないという可能性もあるから<br> 急がないとって気になるんだよなぁ。<br> むしろ片側をかばんとかでふさいでる奴に腹が立つ<br> *106<br> 俺の最寄じゃエスカレーターが込んでる時は駅の階段も渋滞だぞ<br> 階段をゆっくり歩く人の速度が律速だから、<br> 階段を歩く時間とエスカレーターでとまって上る時間が同じになる<br> <br> 家を10分早くでるってのも結局は解決にならないだろうな<br> その駅を使う奴の何％かは10分前に出ようと思っても寝過ごしたりで遅刻するだろう。<br> 100％の人間が毎日時間通りに家をでられなきゃ急ぐ人は居なくならない こういうのは代替案がないかぎり<br> おさまるわけないんだよな<br> 危険なのはみんなわかりきっているし だったら最初から一人乗りのエスカレーターだけ作れよ。<br> これなら一人止まれば後もずっと止まって安全だ。<br> もちろん、ショッピングカートや乳母車よりも細い奴な。<br> <br> 勝手に危険な幅の広いエスカレーター作って蔓延させておいて今更何を言うか。 「歩いて当たり前」「走って当然」という連中はもし事故に巻き込まれても<br> 何も文句は言わないんだね？　・・・そういう連中に限って「俺は悪くない」<br> というんだろうけど。<br> エスカレーターを利用するのは何もここにいる連中だけじゃない。<br> 「俺はそんなへまはしない」といわれても、他人が原因の可能性もあるんだ<br> が。<br> 勝手に事故を起こしたり巻き込まれたりするのはかまわないけど、他人を巻<br> き込むのだけはやめてくれ。<br> <br> 例え罰則があっても平気でスピードを出して走り回る運転手も当たり前にい<br> るからいくら言ってもムダだろうけど。 片方あけるために階下で混雑っていうのが一番イライラする。 パンツ見えなくなるから歩行禁止は論外 階段がない状況での二人幅エスカレーター片側歩行だけは仕方ないと思う。<br> しかし一人幅エスカレーターで立ってる人間を押し退けて走る奴はさすがに狂ってるわ。たとえ近くに階段がなかったとしても。<br> 立ち止まって乗るのを基本として設計されてるエスカレーターで、他人に迷惑かけてまで自分の時間を稼ごうとすんなよ。 エスカレーターで止まるやつは邪魔 常に階段ダッシュの俺に死角はなかった<br> エスカレーターの長蛇の列を尻目に誰もいない階段駆け上がるの気持ちいいです(^o^) 安全より効率だろ<br> 事故が怖くちゃ車も乗れねえよ<br> ぼんやりしてないでさっさと行け<br> 自宅勤務すればいいんだよ エスカレーターで歩くなって言ってる奴は、東京に来たことすらないただの田舎もん。<br> 大江戸線の他にも歩かなきゃ日が暮れるとこはいっぱいある。 エスカレーターも階段もそうだが、マナーを守らない奴らが多すぎて困る 歩けないと社会的コストw<br> 自分だけ早く上がろうとすると、全体の効率が下がる。<br> 囚人のジレンマ 歩けないほどの段差にすれば解決じゃね？ 歩いちゃいけないならエスカレーターである必要がない<br> 危ないとか言ってる奴はエレベーターでも乗っとけ<br> それでも危ないならメーカーが歩いても大丈夫なヤツ作れ<br> <br> だいたい歩くな派は偉そうだよな<br> 他人に時間の使い方を指図するなよ<br> 何様のつもりだ 平地では常に走ってるってんなら忙しいんだと認めてやんよｗ<br> 違うならただのせっかち シンガポールのエスカレーターは確かに早い。 <br> 早すぎて足を出すタイミングが取れない位早いw <br> あれを日本でもやったら、益々事故が起きそうだな… 急がないのに階段を使う奴はエスカレーターを使ってくれ<br> 階段を走れないからエスカレーターで歩くハメになる…… エスカレーターでまでじっとしとけないってどんだけ落ち着きないんだよｗｗｗ<br> <br> 最近の子かｗｗｗ<br> <br> じゃぁ聞くけど歩くのと歩かないのはどっちが正しい？<br> <br> 間違ったこと偉そうに主張してんじゃねえよｗｗｗ<br> <br> お前がルールかｗｗｗ ああー、もう階段しか使えねーな<br> 早いから使ってたのに<br> そんなに転けたくなかったらエレベーターに並んでてくれよ 急ぐなら階段使えってことだな 「エスカレーターは歩く人のために片方開けて当たり前」<br> というルールは、アサヒの本多勝一がファビョったのが<br> そもそもの始まり。こんな儀式はとっととやめるべき。<br> <br> ラスト３段あたりで立ち止まる奴がむかつく。 全体的な輸送量は２列でびっちり並んだ方が上だろうな<br> 片側空けるのはロスが出やすい 朝の勝どき駅は歩かないとホームから人が落ちる。<br> 電車降りてから地上の出口まで全部列だぞあそこ。 うぜぇからエスカレータなんて全部撤去しろよ。<br> 最寄り駅がエスカレータ設置してから、通路が狭くなってうぜぇ。<br> 階段が辛い奴は外出んな！<br> 体力つけてから出掛けろ！！ 輸送量とかいう、個人の事情を考慮しないで合理的に考えるから収拾つかない。<br> <br> 急いでる人<br> 急いでない人<br> <br> この二種類があるから面倒なんだ。<br> 女性専用車両みたく専用エスカレーターにしてしまえ やめてくれよ。<br> 前のヤツのケツの臭いをかぎ続けて移動なんて、どう考えてもおかしいだろ？<br> かぎたいヤツだけ突っ立ってろよ。 歩くと、エスカレータの内部部品に余計な負荷がかかって寿命が縮むんでないから良くないかも？　でも、歩くことで利用時間を短縮すると、節電になるので良い？ まあ現実的に考えれば「絶対歩くな！」とは言い難いわな。どうせ徹底されないし。<br> マナー的には、スペースに余裕があれば歩いてもいいんじゃないかと思う。<br> <br> ただ、「片側は空けるもんだろそれがルールだジャスティスだ」という意識は滅亡してもらいたいと思う。<br> てか、何で歩いたらいけないんだ？歩かない奴はいそがないんだから、足が動くなら階段へ、動かないならエレベーター。正式な使い分けはこうだろ。乗り変え時に何分そんすることになると思ってんだｗ<br> 五体満足なら歩けばいいだろｗ後ろ向いてしゃべってるほうがよっぽど危険だろｗ ２列で運用すれば互いの意見が共存できるのに、<br> なんで２列とも止まらなきゃ駄目、って意地悪い事言うんだろうね、<br> <br> お願いしますよ、通してくださいよ、ウンコ漏れそうなんですよ。 駅の階段は一段一段が低すぎてチマチマしてっから使うと遅くなる<br> でも一段飛ばすにはやや高くてどうしようもない<br> 階段をエスカレーターと同じくらいの段差にしてくれよ。老人のこと考えると現実的ではないが<br> 新御茶レベルってあの辺に結構多い気がするんだが >>1141<br> お前が正論！<br> つーか、エスカレーターをチマチマ歩くって<br> どんだけ器の小さい人間なんだよｗ バリアフリーのおかげで東京のいたるところで階段もホームも狭くなってるよ。<br> そろそろホームからの転落者が急増するんじゃないかね。<br> <br> とりあえず長いエスカレータの上と下には清潔で個室の多いトイレを設置することを義務づけてくれ。<br> そうしたら歩くのなんとか我慢できるかも。 まあお前らがなんと言おうと歩くけどね 訳わからん<br> とりあえず空けとけよ。わざわざ真ん中立つとか、そっちの方が奇異な目で見られるわ わけわからんとか頭悪いんじゃね？ ※1137<br> なんだ、朝日発か<br> だったら俺もエスカレーターの歩行には反対だわ。 駅を全部平らにして、階の移動をなくせばいい 足腰弱い人は出来るだけエレベーター使ってくれ！<br> エスカレーター降りた瞬間に立ち止まったり<br> エスカレーターより歩くの遅い人の方がよっぽど危険。<br> １人用でしかも後ろが詰まってた時は本当に危なかった。<br> ２人用だと片方空いてたらそっちに流れるからまだ安全。 急いでるやつは階段いけ。<br> さもエスカレーターは歩いていいところみたいな顔して急いでるやつはあと15分早く起きろ。<br> あとエレベーターに乗るべき人と乗らなくていい人は自分で区別できるようになれ、できないなら駅員配置しろ。<br> 俺はエスカレーターは歩く派だが、<br> 片側を空けてあるのは<br> 明らかに行為であって、<br> 俺らが主張すべき権利じゃないと思っている。 エスカレーター全撤去したとして、<br> 二段歩き派と一段歩き派が左右に分かれるだけ。 階段使えよ・・・ エスカレーターごときで事故やら怪我やらどんだけグズなんだよと<br> そういうやつだけ左側で立ってろボケ エスカレーターで歩ける幅をつくれと言う人は<br> 街の歩道等で走れる幅をつくれと言うべきでは？<br> エスカレーターを歩いていた人が急に遅くなると余計に危ない。平地で急げ エスカレーターで歩かないですむようにエスコートしてくれたら感情がエスカレートしなくてすむのに ここは、エスカレーターを歩けなくするために<br> <br> カーレーターの登場<br> <br> しかないな。 朝ラッシュの時、秋葉原の山の手線からの下りエスカレーターは歩かないとホームにあふれた客が捌ききれないのに次の電車が入ってくる<br> 歩きを止めさせると、何時かは線路に落ちるか、電車に引きずられるひとが・・・<br> 犠牲者がでないとＪＲも対策は考えない<br> ついでにオートスロープも頼む 急いでるヤツは階段を使え。 >>1035<br> 最初と最後だけ遅くする歩く歩道はうちの大学とどっかで研究開発したが<br> やっぱり危ないから導入はしなかったらしい このあいだヨドバシアキバ店で<br> わざとエスカレータの右側に立っていたんだけど<br> 急いでるふうの２０代の女性が後ろから右側を<br> 駆け上がってきたそんでもって、俺の後ろに<br> 立って何を言うでもなくカバンか何かで、つんつん<br> していた。<br> でも、シランふりしていたんだ。<br> 次のフロアまでたどり着くと俺をぬきながら<br> 「信じられない！」っておれをで振り返った<br> すいませんぐらいいうならどいてあげたのだが。<br> 譲るのが当然といったその態度はいただけないよ。<br> 俺の方が「なんだあいつ」とおもた。<br> つか元々エスカレーターって真ん中に乗るものなんだけどな