アルファルファモザイク

インチアップとローダウンでいいじゃない<br> 実際やると金かかるし、乗り心地悪化するけど バイク板… <br> ……<br> <br> バイク板…だよな…<br> >>725は・・・？ Fitとかそんな事気にしなくても・・・ <br> 　　　　　　　 /|<br> 　　　　　　　 |/＿＿<br> 　　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ<br> 　　　　　　　　┷┷┷ 編集おかしくね？ 無限ならなんとかしてくれるハズ あと内側に引っ込むのもカッコ悪いからスペーサー挟んでツライチにする この手の車種だと車高調あるのかな？<br> <br> 「FUGA」「CLOWN」の低グレードををどノーマルで<br> <br> 乗ってる人が多いけど、そういうの見ると<br> なんかちょっと残念に思う。<br> <br> ダイワハウスに見えてしまった なんとなく、いやなんとか、らくだの顔になる素質はあるんだが<br> どこがどこと説明できない。<br> って悩んでたら224だった で、725はどこに・・・？ 車内やラゲッジスペースに砂袋積んでおけばいいよ ここでインチアップの話題出したら負けた気がする<br> それよりもダウンフェンダーのダサさをなんとかしなよバイク板 ７２５無くね？ 最近のここ、いろいろと適当すぎるだろ 小径化でフイタww *06<br> お前はヘーベルハウスだろうがwww >>224w ７２５が全部の画像を貼ったんだ<br> でもラクダの顔ってのが良く分からん たしかホンダは宗一郎さんの厳命があって隙間が広いんじゃなかったっけ。<br> 「チェーンつけるとき怪我するだろーー」って怒られたとかなんとか。 タイヤハウスの中を黒く塗装するかインチアップとローダウンで大抵の車は格好良くなるよな。 ドノーマルの鉄チンホイール履いて文句言うんじゃねぇ。 バイクの話しろ 業物に貼られてたのはコレに使われたのか >■編集元：バイク板「725 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/03/07(日) 08:40:34 ID:WAELi5Or」より<br> <br> 内容の方にレス番を載せてくれないとわかりづれぇよ。 スレタイでフィットと分かった俺は勝ち組<br> <br> スプレーとかで黒く塗ったらいいかもな。 ttp://kitablog2.up.269g.net/image/IMG_0648.JPG<br> <br> シトロエンDSを買えばいい ああそういうことか、やっと理解した<br> 画像が全部725のレスだったわけね<br> <br> それよりもネグギトロという不気味な響きのものについて聞きたい ダイワハウチュ やばい意味が全然わからない ※1014がいい。<br> CF撮影のときなんかは重り積んでカッコ良く見せるらしい 王道はスプリング１巻半カットのシャコタン(死語)。 　２２２のでいいよ。完璧だ直す必要はもうない。そういう事で（ぇ？ 車高調節ダンパー入れて車高落とすか、１７インチぐらいのホイールにする。 ﾀﾞｲﾜﾒｴｴｴｴﾝ ノーマルサスのままインチアップだけするとタイヤが薄くなる分<br> ホイールハウスの隙間が余計目立つようになる<br> ソースは友人のスープラ 格好悪いっていうか、普通の人は全然気にしてないだろう マジメに答えると、ダウンサスだな。<br> 乗り心地悪くなるけど、DQNは(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! バイクみたいにタイヤと連動してフェンダーが上下するようにすれば、隙間は常に一定<br> <br> いっそのことサスを取り払ってリジッドにするとスポット溶接が剥がれてユルいボディーの出来上がり ホンダは隙間広いよなぁ<br> ホンダだけじゃないが IS-Fみたいに隙間狭いからチェーン装着不可っすよ、みたいな<br> 割り切った車がもっとあってもよさげとは思うわね、国産にも >725の写真まだー？ 錆止めもかねて、黒色のアンダーコートするのが車には良いのでは･･･。