アルファルファモザイク

マジならひどい 日本敵だらけだな<br> 怖い怖い 世界中から虐められる日本。 現地での社名をアメリカントヨタにでもして媚び売ってたらジャップへの信頼や安寧を買えてたんじゃないかね。売りすぎ（成長しすぎ）てたんだよ他国で。 アメリカで一番問題になってるのはプリウスの急加速じゃなくて<br> レクサスの急加速の事例（こちらも真偽は疑問視されてはいるが）だったハズなんだが。<br> まぁ、ν速民に何を言っても無駄なんだろうとも思うけど。 ABS問題は技術的なものじゃなくて、運転者を甘く見ていた上層部の問題 サイドブレーキおろしてもそりゃ止まんないだろ こんなこったろーと思ってたさ 取りあえず、修理や見直しなど、安全走行のために出来る事は見直したい。<br> <br> あまり、乗りたくない事もあると思う。 たしか在米韓国人がこの件で大量訴訟してたよな？<br> どうすんだこいつらｗ 日本のマスコミならこの件をスルーして、叩きもピタリと止めてうやむやにするだろうな 社員にも生活があるし、ブレーキかかるようにしないと。 ※1005<br> それはそれでこれはこれだろ。<br> 「一番の問題は別だから本件も擁護しない」なんてのは通らない。 とりあえずこれで確実に証明された事が１つある。<br> アメリカ人より日本人の方がケタ違いに頭がいいって事だ。 叩きがどうこうとかクズだな。<br> 正しいことは正しい、間違いは間違い。そういう風潮にすべきだろ。 警察官がニュートラルにしろと求められてもこまるwwww 捏造だった。でっちあげと報道。なるほどね－。 法螺みたことか でもこんなのは向こうのいまの報道状況から行ったら焼け石に水だろ。<br> まだまだ続くよ。 ※1013<br> そうじゃなくて、<br> ・レクサスの暴走問題<br> ・プリウスの日本でのリコール問題<br> ・本件　の区別がついてない奴がいるからそう書いたんだけどな。<br> それとも※1013は本スレ読んでないの？ ペーパーな俺はなぜ片足でアクセルペダルとブレーキペダルを踏まねばならんのか疑問だ。<br> ブレーキは左足に任せろよ。<br> アクセルペダルからブレーキペダルに載せ替えるタイムロスが怖い どうしてもトヨタ叩きやりたいヤツが、スレにもコメにいてワロタｗ<br> <br> しかもまったく理解してないｗ<br> いやむしろハンドルを引っ張るとブレーキがかかるほうがいい<br> 後ろ向きの力がほしい気持ちと連動させるべし アメリカは汚い事やらしたら右に出る物がいないからな。<br> >>1024<br> 大国はどこも汚いさ。<br> どことは言わんが小国で露骨に汚い国もあるけどな。 見せしめに破産するほどふんだくればいい。 ああ、あの胡散臭い婆さんか<br> 涙流したタイミングはバッチリだったな 米1010？<br> 韓国人って日本車買うの？ 警察に電話出来て手で戻そうとしたって時点でおかしいだろｗ トヨタは嫌いだけどトヨタが潰れるとしたらその前に俺は仕事なくしてホームレスか首吊ってる頃だと思う 左足にブレーキとかＭＴじゃ不可能だから仕方ない 流石に工場閉鎖は困るよなｗ トヨタやGMに限らずリコールなんて年に大量に出されている話。<br> そこからなぜにここまで大事件にされているか。<br> そこに考えを及ぼさないと。 80 漁網(中部地方) :2010/03/14(日) 13:09:04.57 ID:6b7je9xk<br> そもそも走行中にギヤをニュートラルにするとか<br> 構造上可能なの？<br> そんなアホな事試した事もないけど<br> <br> 365 ガスレンジ(catv?) :2010/03/14(日) 13:53:37.91 ID:JPN1lr+b<br> >>80<br> よく免許取れたなｗ<br> <br> <br> 加速中にニュートラルに出来るかって意味じゃないのか・・・<br> 教習所でやったっけそんな事 ここまでそんな奴ァいねぇ！なし 目先の金につられて、将来の金を失う、ソレがアメリカ人。<br> アメリカって飛行機やマイクロウェアやITサービスで独占的なシェアをいくつも持ってるのに車１つのシェアを取られただけでむきになるよな >>1034<br> ATでも座学くらいはやるハズだろ。<br> クラッチ切れよ。 アメリカ人は脳筋のバカばかりではあるけど、さすがに今回の件はおかしいって気付いてるよ。 トヨタ好きじゃないけどこの件に関しては本場のプロ市民がマジキチすぎて<br> トヨタ擁護せざるを得ないよね<br> ※20<br> プリウスも急加速がアメリカで問題にされてた。<br> 今月だけでも二件は起きてる。<br> わかってないのはお前。 なんか殆どがでっち上げに思えてきた<br> そんなに日本車嫌いならジャパンバッシング（笑）でもやればいいじゃない 雪印叩き潰してロッテが買うみたいなことをやりたかったんじゃないのかね<br> トヨタ潰してハイブリッドや電池の技術が欲しいんだろ<br> <br> こういう脇が甘いんだよな ※1041<br> ν速の勘違いしてる連中に言ってるんだが？（お前はちゃんと区別ついてるだろ。）<br> 繰り返しになるが、ν速民の中に公聴会で豊田社長が質問されてた（先月の話）のを<br> こっちのプリウスの問題（今月の話）だと勘違いしてる馬鹿がいるから言ってる。<br> 米議会の公聴会で議論されてたのはレクサスの方。<br> <br> あと、そもそも※1013は※1005が「一番の問題は別だから本件も擁護しない」と主張してると勘違いしてる。<br> ※1005はそんなこと言ってない。 >>2の空気ぶりは異常 そんな奴ァいねぇネタとか誰が判るんだ ※1041<br> だから本スレ読めっての… これでトヨタの評判あがるわけでもないからなぁ…<br> アホが一人居たってだけの話で 嘘か本当か証明しなきゃいけないのはこの話じゃなくて最初のレクサスの方だよな それでもトヨタ叩き教信者は叩き続けるよ 製品で勝負できないから綻び見つけてギャアギャア騒いでんだろうね<br> アメリカ車が無事故・無故障だとでも言うんだろうか トヨタの驕りも大概だったが<br> アメ公も昔日本車壊しまくってたしな どんな話題だろうがν速の屑っぷりは不変 そろそろアメリカ見限ってロシアと同盟組もうぜ。<br> ロシアのステルス戦闘機の新型こないだ発表されたばかりだし、プラズマコーティングの技術を日本人の技術で共同改良すればＦ２２に対抗できなくねーよな。<br> もちろんトヨタの技術者も投入ということで。<br> <br> ロシアと日本っていいコンビになるよな。<br> 本田宗一郎と藤沢武夫みたいにお互いに補えあうといーなー<br> >>630<br> こういう、切り替え機のさび付いた人間にはなりたくないな。 坊主憎けりゃ袈裟まで憎い、という言葉があってだな・・・<br> 俺はこの言葉を戒めだと解釈している<br> <br> そんなことより野球やろうぜ！ ※1055<br> ねらーの大半は切り替え機そのものが存在しないだろw 実際不具合があったとしても集団訴訟のほとんどは便乗でしょ？ｗ 私アメリカ在住だけど、私の周りの人は冷静だよ。<br> 相変わらずトヨタ車の中古価格は同レベルのアメ車よりも高いし。<br> どうせネガキャンでしょｗｗってわかってる雰囲気。 ※59と同じくアメリカ在住だが、<br> made in GMがmade in USAに変わったから、<br> 政府が無理矢理トヨタを叩いてるって感じ。<br> <br> 愛国心あふれる馬鹿か、<br> 勝者を妬むクズ以外は、<br> むしろトヨタを擁護してる人の方が多い。<br> <br> にもかかわらず、お前らときたら…。 まともなソースくれなきゃ<br> 自称アメリカ在住の「僕の周りは大丈夫」話聞かされても信用できないよ 日本国民全員でアメリカを訴えようぜ。 知りもしないでいいかげんな事を言っている>>630が※欄で無駄な混乱を招いている。 何らかの不具合はあったんだろ<br> ただリコールレベルかどうか微妙なラインか、しなくてもいいと判断されるレベルで。<br> 別に車に不具合があるのはなんらおかしくもない<br> どこのメーカーにもというかどの車種にもあると言っていいくらい<br> そしてユーザーに特に告知することなく改修されてる<br> 別に今更どうこういうことでもないし、日本メーカーに限った話でもない<br> だからトヨタも最初この程度で何で騒いでんだろっていう雰囲気だったんだろ<br> <br> 今回米の誰かの意思か何かしらんが、普通だったら騒ぎにすらならないことが<br> 捏造されたのかわからんが事が大きく報じられるようになって訳わかんなくなった<br> 日本でいう雪印や不二家やマンナンに近い感じ<br> ほんとわけわからん お互いに引けなくなった代理戦争てw<br> <br> 脳内では経済学博士or政府高官orトヨタ管理職なんだろなw<br> <br> アメ人も工場閉鎖で泣く人と、笑う人は全然違うグループだよ。<br> 前者は生活が困るだろうけど後者は笑う。<br> v速民はなんでもひとつにくくりすぎ。２元論までしか脳のメモリが追いつかないんだろうなw ※1021<br> 左足ブレーキやってる人もいるよ、車板でもスレ立ってるし。<br> ただ慣れるまで凄くコントロール難しい、試したことあるけどそれで事故になりそうだわ。<br> カートでも乗ってた人なら普通に出来るだろうけどね。 プリウスでブレーキとアクセルを其々全開で数回交互に踏んでみれば、今回の問題のいくつかは判ると思うよ。<br> プログラムで制御しているのは凄いけれど、正直、反応が杓子定規なのよ。<br> 同じ動作が何処か緊急時に行われた時に、同じ所作が繰り返されるとしたら危ないのは確か。<br> 其の侭アクセル踏み続ければ急発進急加速になるし。<br> <br> アクセル戻らない、アクセル戻しても速度が落ちないのはプリウスだけじゃなくてトヨタ車で時折見られる異常反応だから、どうにか解明される事を祈る。 サイドブレーキ引いてギアをローにした時点で140キロもでね～よｗ これはアメリカの悪い外交手段<br> あとアメリカ人は基本的に糞なのでそれを押さえられなかったTOYOTAの力も落ちてると思われ ＞米66<br> >プリウスでブレーキとアクセルを其々全開で数回交互に踏んでみれば、<br> >其の侭アクセル踏み続ければ急発進急加速になる<br> <br> 一生に何回もやらない操作をしても絶対安全にしろと言ってるに等しいじゃねーか。<br> フルパワーで成田空港に着陸しても毎回必ず安全にしろ、にしろってボーイング社に言ってこい。 事故を起こした人の全員が<br> 60歳～80歳！！！！！！！！！！！<br> この事実をどうおもいますか？ アメリカメディアは健全だな。その点日本のメディアと来たら… 車好きはあっちのが多いから車乗りの殆どは気付いてそうだなぁ<br> 政府がアホなネガキャンやって「トヨタの車が？ハァ？」って思ってたらこれで「やっぱりかｗ」って感じだろうな 日経ビジネスに書いてあったコラム<br> 「オバマ政権が上手くいっていないので，そのうち責任追及の目をそらすために日本が叩かれるだろう」 代理戦争（笑） スクエニの和田が「日本はカントリーリスクが高い（ｷﾘｯ」って言ってたが、<br> どこの国もそうだ罠。中韓は論外としても とりあえず、アメリカに企業進出するなら与党が親米政策とってるときにしろってことだ。 とにかくレクサスＬＦＡがかっこよすぎです ＞米1065<br> 代理戦争って言えば代理戦争だよ<br> ただ日米ではなくトヨタの工場のある州とアメリカの自動車会社の工場のある州のね<br> 不況で仕事がなくなってきてるからその辺の奪い合いが始まってる 事実でもあるんだろうが代理戦争と思わせてるのも<br> アメリカの戦略の一環じゃね<br> 一枚岩じゃないと思わせつつ国外戦略を<br> 有利に進めるのはアメリカのお家芸 インチキ捏造検証でトヨタ叩いてた教授ってまだ雲隠れしたまま？ ちなみにこの騒動のおかげでトヨタの売上一割減だとか ヨーロッパじゃ二割減だってよ あとアメリカじゃGMが売り上げ3割増<br> 予定通りだな<br> このままトヨタ追い出して雇用をGMに置き換えるつもりだろう このおっさんは多分あんまり小難しいこと考えてない<br> ちょっと前に破産して財産がプリウスだけだったそうだ（しかもプリウスのローン残ってる）<br> 騒ぎを起こして何をしたかったかっいうと「新しいプリウスが欲しかった」って<br> <br> 偽証罪じゃないの？