西武安比奈線、廃線

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西武ホールディングス(9024)は10日、50年以上にわたり営業を休止している埼玉県川越市の安比奈(あひな)線を廃止すると発表した。同線上で計画していた車両基地を廃止し、関連して減損損失126億4000万円を2015年4~12月期に特別損失として計上した。

 安比奈線は西武新宿線の南大塚駅(川越市)と入間川河川敷を結ぶ貨物専用線。
西武HD広報によると「1963年に休止となった」という。登録上は復活可能ながら半世紀にわたり列車の往来は途絶え、廃線然とした風景は一部の愛好家の人気も高い。今回の決定でファンの関心事だった復活問題にも決着がついた。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL10HJ9_Q6A210C1000000/

                   



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サーベラスも知らない?西武の「不採算」路線…休止から半世紀の安比奈線
http://response.jp/article/2013/05/10/197625.html


2名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 19:40:30.72ID:qt+UJfsV.net

だらしねえ会社だな、西武は。

4名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 19:49:03.92ID:KyYHvs7M.net

使う使う詐欺で損失先送りにしてたんだろどうせ

13名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:00:16.53ID:JdsrWUDd.net

>>4
だろうね。これさ、税務署入るべきじゃね?

14名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:02:18.28ID:v2CMW+ff.net

>>4
本気で使うつもりだったんだ!
と、言い張れば大丈夫では?

9名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:31:52.49ID:q0Q8jDd4.net

鉄道用地だと税金安いんだよね
車通れるように土で埋めてもレールは取らないままとかよくあるでしょ。

11名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:54:55.43ID:uvxPxYlN.net

>>9
なるほど

27名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 00:49:01.25ID:l+UqClAQ.net

>>9
なるほどそういうことだったのか
今のうちに見てきたほうがいいな。

5名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 19:54:59.91ID:FzQH2jCl.net

そんなもんがあるなんて知らんかった

33名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 08:48:55.40ID:Ihf/W8ns.net

>>5
つばさの最終回で多部ちゃんがここでトロッコ押してはしゃいでた


6名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:09:25.55ID:qZD6lL/U.net

堤が釣った清原は捕まったし、堤ほ220億返済だってな

7名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:19:06.05ID:4ieOGBdt.net

相鉄の利用者全員にメリットしかない思い切った延伸計画なんかを見てると
やっぱり埼玉はダ埼玉で西武みたいなクソがあるから
池袋や歌舞伎町1丁目みたいな街が出来るんだな




8名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:19:10.81ID:qmgMtg7w.net

特別損失が出るような物件なのか

15名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:06:20.90ID:9CoKpTBv.net

>>8
路線そのものではなく、終点付近に車庫を作るつもりだったから
そのために買収した用地が損失になるんだろう。
駅から遠いから、住宅地にしてもそんなに高く売れないし、
住宅を高く売るために路線を復旧させて電車走らせようにも、
国道16号線の踏切をどうするんだよ、って問題が出てくるし。

16名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:07:02.58ID:wjW6Pztz.net

>>8
元々コクド計画をはじめ、土地の含み益で金借りて
無茶やってきたグループだからな

20名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:28:57.28ID:YD5vicMA.net

>>8
計画の認可を受けて運賃もその計画分上乗せしてるから、返却しなきゃいけないとかかな

10名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:46:15.24ID:dpaOemCH.net

銀行屋による企業乗っとりの末路である

12名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 20:59:22.11ID:JjOoOmdZ.net

で、車両基地はどこに作ったの?

22名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:52:37.99ID:VjGxtuB6.net

>>12
新宿線を複々線化する計画があってもっと車両が増えて必要になりそうだったから車庫用地として準備してたが、中止になったので不要になった
複々線化断念はかなり昔だったけどね

17名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:13:58.70ID:jSsDBCVG.net

秩父線を軽井沢まで伸ばすつもりだったから
川越周辺は当然、金になると思ってただろう

18名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:19:58.98ID:v2CMW+ff.net

新線妄想オタの俺は、
新宿ー所沢ー飯能ー秩父ー蓼科ー松本で
リニアを作って欲しいと思っている。

19名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:21:49.77ID:wyFvBUP7.net

土地の簿価が市場価格からかけ離れてんのか。

21名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:37:24.31ID:+8e+e3w3.net

堤が個人で買った土地を西武に買わせたんだろうな。
こんな田舎の土地で126億円は異常だ

23名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 21:53:26.72ID:ms8QgEIJ.net

スレ立ってないみたいだけど、堤ほか旧経営陣から255億円回収することになったらしいね
株主への損害賠償分を旧経営陣に求めてた件
それで損失が穴埋めできるから正式に決めたんでしょ

25名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 23:04:18.51ID:HLgtJLg1.net

立ち退き料目当てで家を建てた人、かわいそうに

26名刺は切らしておりまして2016/02/10(水) 23:15:38.31ID:wcvuagHk.net

大袋新田終わったな~
江戸時代に新田開発された地区なんだが、低地なんだよね~

28名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 00:53:50.46ID:54ODw+nU.net

でも、西武新宿線が、所沢からなんで川越に向かうのか ちょっと理解できないな  所沢からまっすぐ北上して川越とかの方が良かったのでは?

31名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 04:53:14.49ID:ORMO1nto.net

>>28
なぜ狭山市に向かうか、だよね?
鎌倉時代からの宿場町なので、不思議はないかと。

32名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 08:41:42.15ID:VtmaosCV.net

>>31
新宿線と池袋線は入間基地を挟んでいるけど関係あるのかね?

34名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 09:19:06.39ID:NxrNWpyj.net

>>28
西武新宿線の基になる路線は、国分寺~川越で開業している。
そのあとに東村山から新宿方面に作っていった。
川越が舟運で栄えた大きな街。
鉄道が敷設されるようになって、今の中央線が早期に開業していたから、
川越と鉄道の駅までつなぐなら国分寺~川越は手っ取り早い方法。
ちなみに今の川越線や東上線が開業する前の話。
所沢~川越で、何で狭山に寄るのかどうかは知らない。
安比奈線の最初の目的・入間川の川砂利採取がからんでるのかな。

30名刺は切らしておりまして2016/02/11(木) 01:02:29.92ID:54ODw+nU.net

そう言えば、、 沼津の蛇松線 って、どうなった?
  

大体、歩道になってるけど、途中駅があった? 辺りから、レールが覗いてて、その上に、廃車状態のアメ車が乗ってる!とかあっったけどな。

19 ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/2016/02/11(木) 10:36:15.11ID:Zo+bZtP80.net

狭山市あたりは部落の集まりだから発展のしようがないからね
あの辺にいかにもな場所がある

21 トペ スイシーダ(チベット自治区)@\(^o^)/2016/02/11(木) 10:55:07.21ID:QuDxAf+O0.net

南大塚に住んでる奴に色々話して全然話が合わなくて
なんかへんだなあと思ったらここの奴だった
普通文京区民だと思うよな


via http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1455100573/


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