3人乗り「電動ママチャリ」が歩道を爆走して歩行者困惑ーーその「違法性」を検証

・ω・

そもそも、自転車に子ども2人を乗せることは問題ないのだろうか。

「自転車の乗車定員については、各都道府県の道路交通規則などによって定められているため、各自治体によってルールは少しずつ異なっています。たとえば、東京都では、幼児2人を自転車に乗せることについて、2009年に解禁されました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160228-00004345-bengocom-soci



                   



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2名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:30:06ID:Rcv

幼児を保育園に届けた後なのか、朝の通勤中混んでる時間帯に、空の電動チャリで爆走が酷すぎる

11名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:51:30ID:XW3

ってか歩かせたら?

31名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:47:45ID:3Rs

PTAとかいうモンペア団体の言いなりになって子連れママチャリを認めるからこうなる

37名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:30:24ID:5bD

あまりに酷い場合はカバンを接触させて転ばしてやりたい

41名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:38:09ID:Rcv

規制論者の弾幕が薄いな…

47ワルキューレ◆iYi...i.lI2016/02/28(日)21:52:02ID:KDP

うん。自転車の重さにもよるけど、人にぶつかったら軽く死にますよね

52名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:00:52ID:3DO

オート三輪復活させちゃう?

72名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)23:44:37ID:mMM

車道を走って倒れたら3人死ぬな。

87名無しさん@おーぷん2016/02/29(月)11:38:36ID:ZDm

幅3m以上の歩道ならOKだったキガス

3名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:37:51ID:NI8

そもそも歩道を自転車が通行すること自体が
特に許可されている場所自体は禁止されていたはずだが?

6名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:41:39ID:ktU

速いよねこれ結構。




12【えて吉】 【5万1442円】2016/02/28(日)19:51:34ID:AOh

>>6
23km/hぐらいまでアシスト効くで?
上り坂なら世界で戦えるよ。

57名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:12:02ID:Rw5

>>6
加速がすげえ気がする
後は上り坂に強い。ババアに余裕で負ける

7ケサランパサラン◆XWWxyP/7BYhA2016/02/28(日)19:41:47ID:qv7

被害者側に収まれれば、ガキの命を縦に
「タカリの根拠」を得れる
と考えてる風潮がひしひしと感じられたりしてて、
今の世の中は好きになれない

頭ごなしが当たり前だった頃に戻りたいとも思わないが
どうしてこうまで「非理性的」な連中ばかりの声がでかいのか…

8名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:44:31ID:Z0S

遠因も原因も日本の道路行政。

自転車を考えてなかった

おかげで発展しなかった。
自転車は単なる簡易運搬車になっちゃってる

移動媒体として優れているのに

13名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:52:15ID:nVt

>>8
歩道の段差が無くなったのでさえ
ここ最近だろう

自分が学生の頃は
交差点のたびに歩道の段差で大変だった

9名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:48:38ID:nVt

仕方ないんでね
だって車道も狭くて
あんなスグ脇を車が走ってる危険地帯を
幼児を乗せては走れんだろう

たまにママチャリにムカつく事はあるが
そこは社会が受け入れるべきだろう
とにかく道が狭すぎるのが原因

10名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:50:13ID:NI8

>>9
百歩譲って自転車が歩道を走るのを容認したとしても
歩行者に危険を与えて蹴散らしていくのは許されないな。

15名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:53:33ID:tFg

>>10
完全に同意。

チャリと歩行者なら、
歩行者優先が当たり前

普通のママチャリでも危険なのに
坂道でもぐんぐん加速する電動チャリは危険極まりない

16【えて吉】 【920円】2016/02/28(日)19:54:59ID:AOh

つーか、アシストを10km/hぐらいまでにすりゃいいんだよ。
爆走ジジババ怖過ぎなんだよ。

18名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)19:58:00ID:nVt

>>16
そうだよね
まず、危険にならない速度に制限すべきだろう

それでも事故などが起きるなら
歩道での運転を制限すればいい

20名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:16:07ID:Rcv

速度は問題ではない
危険な時、予測不納な時にブレーキで止まれるかどうかの問題
機械や、技術の発達で安全速度は変化するのだから…

21名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:19:13ID:tFg

>>20
危険回避時に安全に停止できるためには、走行速度を下げるのがもっとも単純で、最も効果的な訳だがw

なぜ、速度は問題ではないのか?w
ロードバイク厨?

22【吉】 【2262円】2016/02/28(日)20:25:07ID:AOh

>>21
通勤用に安フラバロード乗ってるけど、歩道では途切れる度に突き上げ酷くて10km/hぐらいまでしか出せないんだよ。
歩道を爆走してんのはほぼママチャリ。ホイール丈夫だし、フレームのしなりも段違いに良いし。
そしてそのママチャリに電動アシストが加わると、恐ろしく危険な代物になる。
でもまあ、>>20は正直何言ってんだろうって思うわ。

24名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:28:42ID:Rcv

>>21
速度規制に反対している
何か問題が起こる度に規制、規制、規制と
単純で最も簡単な思考で、やり方に疑問を持っている
人間はロボットではないので、自己規制が出来る生き物と信じているから

28名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:36:00ID:tFg

>>24
たった4行の間で自己矛盾してるぞw

「人間が、自己規制が出来る生き物」であるならば
「(チャリによる交通事故などの)何か(の)問題が起こる」筈も無いだろうw

実際に、チャリによる交通事故が起きている以上は、
現在よりも更に厳しい規制を掛けるという論調は仕方がない。




23名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:27:02ID:zUA

早い話が、チャリ乗りがいつもより早い時間に出ればそれですべて解決する話。

チャリ乗りがいつもより早く出て手押しで歩道を歩けば、
歩行者も自動車も、もちろんチャリ乗りと幼児も、
誰も危険な目にあわなくてハッピーなのに。

いろんな意味でチャリ乗りは頭が足りないとしか言えない。

81埼玉のサラリーマン◆sfVujU9KsLCf2016/02/29(月)08:32:48ID:h2E

>>23
子育てしたことあるか?
まぁ、無いからそういうこと気軽に言えるんだろうがな。

誰だって余裕持って早く出たいと思ってるよ。お独り様と違って、怪獣2~3匹居たらそうも行かないんだよ。

25名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:31:31ID:hSz

そろそろ免許制お願いします
反則金もな

26名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:31:46ID:gm6

暴走自転車もコワイけど、去年関東から大阪に移ってきて実感するのは
歩くよりも遅いんじゃないかって位のゆっくりさで自転車に乗る
お爺さんお婆さんも相当コワイってことだな。あれは本当に怖い。

29名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:38:09ID:Z0S

まず、多分日本に自転車をどう利用するかの哲学がない

それでももう存在、運用されているし
行政もレーン敷いたり取り締まりしたり始まっている

まあ過渡期なんだろうな

今やるべきは【教育】だろうな
義務教育中に社会・体育の位置で

とりあえずやってほしいのは車道の左側通行の徹底

やればジジババも従うだろ

32J(&◆4mF3D4V9XyrB2016/02/28(日)20:48:55ID:5Uo

もう電動ママチャリは3輪のみにすりゃいいんだよ。
あれ安定してるし面白いぞ。

33名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)20:53:30ID:nVt

結局、速度を制限すればいいんでないの

10キロまでしかアシスト作動しなければいいだけ
鈍速なら事故っても被害は軽微だし
押してもいいと思うだろう

36名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:26:58ID:Z0S

歩道用自転車と
歩動車道共用自転車に分けよう

歩道用は10歳以下、60以上、複数乗車。

共用はそれ以外

38警備員◆OQUvCf9K4s2016/02/28(日)21:31:48ID:ABQ

街中の仕事だと自転車は、一番ヤバい乗り物。

音がしない上にスピードもある。
加えて慌てて止めようとすると最悪コケる可能性もある。

39名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:34:24ID:vKf

つか、電動アシスト自転車を、原動機付き自転車に分類すれば解決だな。

40警備員◆OQUvCf9K4s2016/02/28(日)21:35:59ID:ABQ

>>39
保安基準で一定の出力以下のモーターは、原チャリ扱いに成らないんです…

42名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:38:26ID:dnJ

>>40
では一定の出力以上のモーターに変えてみるとか

46名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:51:07ID:vKf

>>40
法令の抜け穴を突いた代物なら、法令を改正すれば良いだけ。

43名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:39:02ID:3DO

かといって歩道の外に出てこられると今度は車が困る。
通勤ラッシュで忙しい時間帯に車道をとろとろ走られたくない。

44名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)21:44:36ID:Z0S

ではあえてw

【車は遠慮しろ】

45警備員◆OQUvCf9K4s2016/02/28(日)21:49:04ID:ABQ

>>44
ある意味同意する。

最近は、国産車でも大きな車が増えているからな。
金があるなら移動用の小型車と遊び用の普通車と使い分けてほしい。

53名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:01:38ID:SUP

車を細くしよう。
あの幅を1人がもったいない。

55名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:02:43ID:rzh

道路設計というか街並みが古すぎる
一車線を自転車レーンにあてるぐらいしたいけど、狭い道路ばっかりだもんなあ
もう改めることはできないんだろうか

56名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:07:58ID:vKf

>>55
法令改正で新規の道路を敷設するには、歩道と自転車通行帯の設置が義務化されていたはず。

60名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:30:23ID:rzh

>>56
うちの市の開発ペースじゃ何十年経っても終わる気がしないw

61名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:38:28ID:vKf

>>60
公共事業は市民へのサービス事業なのに、それをサボるとは市民生活を軽視している可能性が高い。
箱物行政はムダだが、道路整備や上下水道整備は、最優先事業。

63名無しさん@おーぷん2016/02/28(日)22:59:12ID:Xzi

とりあえず同じ歩行者に抜かれる事もあることを意識して、
歩道で真ん中たらたら歩くの止めたらどうか。
あとベンチにいきなり端から二番目に座るの止めて。

73J(&◆4mF3D4V9XyrB2016/02/29(月)01:30:07ID:atA

ロードバイクで車道を走るとき、路側帯が狭い道で車道の端を遠慮して走ってると
幅寄せしてくるバカ車に轢かれそうになるので、どんなに混んでいても左側車線の真ん中を走るようにしている。

74名無しさん@おーぷん2016/02/29(月)01:35:57ID:HBU

>>73
普通に邪魔だなぁ。
クラクションならされないの?

84名無しさん@おーぷん2016/02/29(月)10:09:15ID:hN7

特に理由がなければ歩道を走行してはいけない
歩道を危険な速度で走行してもいけない
歩行者をベルで威嚇するのはそもそも違反

限度超えてると判断するなら通報してみればいいのでは

86名無しさん@おーぷん2016/02/29(月)11:37:50ID:ZDm

子供いたらわかるとおもうんだが
歩道を20kmで事故る覚悟でチャリこぐ母親とか頭がおかしい
事故ってからじゃ手遅れ
そんなチャリに乗せられる子供がかわいそ


via http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1456654677/


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