台湾列車事故、自動制御装置を切ったのが原因だった

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台湾北東部で21日、8両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、190人がけがをした事故で、複数の地元メディアは、台湾の鉄道当局の責任者の話として、事故当時、列車を安全に走行させるための装置が切られていた疑いがあると伝え、当局が事故と関連があるか調べています。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011681111000.html




                   
332018/10/23(火) 03:06:34.54ID:b7QBNtdna.net

中国みたいに証拠隠滅せんだけましや


342018/10/23(火) 03:06:48.25ID:XiGW4d5W0.net

あの映像見るだけでも超加速やったからな


382018/10/23(火) 03:07:45.60ID:Mq9Phqq8a.net

前日本でも同じようなことして事故ったのあったな


612018/10/23(火) 03:11:31.31ID:cKiZVHiAd.net

脱線してもぶつからなかったら意外と死なんもんやね


622018/10/23(火) 03:11:35.65ID:FFdbji860.net

高速でまがれるのが売りらしいやんまがれんかったんやからやっぱり日本が悪いな


102018/10/23(火) 03:02:46.61ID:/WKndCCCa.net

ええ…
自業自得やないか


152018/10/23(火) 03:03:37.19ID:8e8/kSMz0.net

なおマスゴミはだんまりの模様
ウキウキで日本製ですって言ってたのになw


162018/10/23(火) 03:03:49.55ID:64SVGw7G0.net

なんで切ったんですかね・・・?


212018/10/23(火) 03:04:33.98ID:uR9IFvneM.net

>>16
超スピード出してダイヤに間に合わせるためやろ
福知山線の時と似たようなもんや




962018/10/23(火) 03:18:03.27ID:fV6lU+Jmd.net

>>16
現場の裏マニュアルでダイヤ間に合わせる時は切ったりしてたんやろ
これまでは大丈夫でも実際はダイス振って当たりが出なかっただけだったと
工場で労災起きる時も大概安全のためのセンサーオフにして作業したのが原因だったりするんや


1902018/10/23(火) 03:42:20.31ID:YZLyi1Ubd.net

>>16
なんか変なタイミングでブレーキかかってたらしいで
整備不良か運転手の操作ミスかは不明


1942018/10/23(火) 03:43:12.63ID:8TKIAp6F0.net

>>190
毎回速度オーバーしまくってたらブレーキかかるに決まっとる


232018/10/23(火) 03:04:57.71ID:0kcmc1hN0.net

この鉄道会社整備が雑でしょっちゅう事故起こしてたみたいやん
線路見ると尼崎のアレみたいになっとるしそこに制御装置切ったらそら事故るよ


322018/10/23(火) 03:06:28.79ID:KZb5Kdgx0.net

>>23
まんま尼崎の事故よねこれ


552018/10/23(火) 03:11:13.18ID:VaM4HY2u0.net

まぁこれはどう転んでも運用側の責任やろ
簡単に暴走するバスやらがそこら中走っとるわけやし
制御装置切ったのは言い訳できんわ


632018/10/23(火) 03:11:52.23ID:tgns4qyq0.net

ブレーキの不具合で安全装置働いて止まりまくったから切ったんやろ
不良品ブレーキ作ったメーカーが悪いメーカーどこや


702018/10/23(火) 03:12:52.76ID:uR9IFvneM.net

>>63
速度超過したら自動ブレーキが働くのは当たり前のことなんだよなぁ





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