【東名あおり運転裁判】"高速での停車"は危険運転と認めず「一般的に危険を生じさせないのは明らか」

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 神奈川県大井町の東名高速で昨年6月、一家4人が乗るワゴン車が「あおり運転」で停車させられ、大型トラックによる追突で夫婦が死亡した事故で、横浜地裁は14日、危険運転致死傷罪の成立を認め、石橋和歩被告(26)=福岡県中間市=に懲役18年(求刑懲役23年)の判決を言い渡した。深沢茂之裁判長は石橋被告のあおり運転と事故との因果関係を認定。「身勝手かつ自己中心的な動機で、常軌を逸した犯行だ」と量刑の理由を述べた。

 自動車運転死傷処罰法は危険運転の要件を「重大な危険を生じさせる速度で運転する行為」としている。判決は、被告によるあおり運転などの妨害が危険運転に該当するとしつつ、停車は「一般的に危険を生じさせないのは明らか」で、「文言上、運転に含まれると読むのも無理がある」と述べ、「高速道路での停車は危険運転にあたる」という検察側の主張を退けた。

 そのうえで、石橋被告がパーキングエリアで駐車方法を注意されたことに腹を立て、「ワゴン車を停車させて文句を言おう」と、妨害を始めたと認定。その後の停車と夫に対する暴行も一貫した意思で行われているため、「妨害と密接に関連する行為」と判断した。

 さらに、現場が高速道路の追い越し車線で交通量もあり、夜間でもあったことから、「追突事故の危険性は極めて高かった」と指摘。「妨害により生じた事故の危険性が現実化した」として、危険運転致死傷罪が成立すると結論づけた。弁護側は「時速20~30キロは必要。停車後に発生した事故には適用できない」と無罪を主張していた。

 判決によると、石橋被告は昨年6月5日夜、萩山嘉久さん(当時45)=静岡市清水区=、妻友香さん(当時39)ら一家4人が乗るワゴン車の前に割り込み、減速して接近させる妨害を4度繰り返した末、追い越し車線で停車させて嘉久さんに暴行し、追突事故を引き起こした。

 判決は、石橋被告が山口県で妨害運転により計3台の車を停車させ、車体を蹴ったり運転者を降車させようとしたりしたとして、器物損壊罪と強要未遂罪の成立も認めた。(飯塚直人、伊藤和也)

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLDG5SRBLDGUTIL03S.html




                   
62018/12/15(土) 11:18:33.26ID:7rKSQyhY0.net

まぁ良くも悪くも地裁の判決だしな


152018/12/15(土) 11:22:34.06ID:/2ywzKaQ0.net

質量保存の法則かな(´・ω・`)


32018/12/15(土) 11:17:55.66ID:6mLKKkyU0.net

高速で停車とか200キロ出すより危険だろ


382018/12/15(土) 11:28:06.26ID:oAQxS8S70.net

>>3
より、ということは無いと思うけど、周囲との速度差が100km/h程度あるのは同じだよな。

速度というのは相対的に考えなければならないものだし。


1462018/12/15(土) 11:42:55.21ID:NgSDlMcW0.net

>>38

自分が100kmで走行中に事故起こすのと
停車中の走行車線上で100kmの車に衝突されるのとでは
ちょつと意味が違う気がする
走行中なら事故起こして減速停車までの時間差がある
ぶつかられるときは一瞬で100kmの運動エネルギーを吸収せないかん
衝撃は止まっててぶつかられるときのほうがはるかにデカイ
まして生身なら、そりゃ即死ですよ・・・


42018/12/15(土) 11:18:19.43ID:geaWVRwm0.net

高速道路における速度0km/hって、立派な危険速度だろ!


2102018/12/15(土) 11:51:05.15ID:imccdrpV0.net

>>4
相対速度が100キロ以上になるわけだしな


2112018/12/15(土) 11:51:18.42ID:YnDswmiS0.net

>>4
シンプルかつ的確なご意見ですね


2532018/12/15(土) 11:57:41.71ID:nyQ60Ll50.net

>>4
正論




82018/12/15(土) 11:19:28.88ID:TNqohc9u0.net

高速道路の追越車線で停止してても危険運転にならないって事かな。
危険運転ってなんだろうな


1842018/12/15(土) 11:48:09.93ID:3CTXPBwK0.net

>>8
煽ったりすることでしょ。速度0キロは運転じゃないw 敢えて言うなら危険停止かな


2422018/12/15(土) 11:55:51.23ID:Mnwp78bI0.net

>>184
危険運転の定義に
> 重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転して人を死傷させることを,危険運転致死傷罪の類型として追加する。
危険を生じさせる速度と書いてあるからノロノロ運転をした結果停止させたら危険運転だろうね


2382018/12/15(土) 11:55:11.22ID:6UHHCFKB0.net

>>184
0キロは運転じゃないもん!って主張だけならともかく

停車は危険じゃない!とか
一般道でさえ危険なのに…


112018/12/15(土) 11:21:56.00ID:ECkyTVEF0.net

裁判官おかしくないか。
こういうのこそ、裁判員裁判で死刑にするべき
案件じゃあないのだろうか?


1292018/12/15(土) 11:41:01.83ID:U7nGpDXr0.net

>>11
感情論で言えば
高速道路の追越車線で停止させる行為は
その結果の予見可能性を考えれば
未必の故意が認定されてもいいと思う

検察はよく頑張った

裁判官は法律の文言を忠実に考慮したんだろう
なんか腑に落ちないけどね


122018/12/15(土) 11:22:02.12ID:Nz8OciYG0.net

そんで追突したトラック運転手は?
いままで、こういう場合の凡例は追突したトラック運転手が100パーセント悪いことになってたんだけど


222018/12/15(土) 11:23:49.34ID:mOwyoapo0.net

>>12
不起訴
責任を折半しようとしても、考えが甘いけん


272018/12/15(土) 11:24:10.49ID:MF4GbnYP0.net

>>12
必要性の無い危険な停車(高速道路上に障害物を設けるに等しい行為)
を行った過失が追突以前に行われた状況での凡例があったら挙げてみてほしい。


2082018/12/15(土) 11:51:02.16ID:iKRMos6Z0.net

>>12
トラックの運ちゃんは早々にごめんなさいしてたからお目こぼしがあったんだろ。


2332018/12/15(土) 11:54:24.90ID:8J/Z6XNMO.net

>>12
運よく、優秀な検察裁判官に巡り合わせた何人かは、不起訴になってる。


142018/12/15(土) 11:22:13.87ID:geaWVRwm0.net

そもそも高速の最低速度は50km/hじゃなかったか?
だとしたら0km/hは、マイナス50キロ違反だろ。


162018/12/15(土) 11:22:41.86ID:iUadbqKG0.net

高速の追い越し車線での停車が危険じゃない?

あほかこいつ


182018/12/15(土) 11:22:56.82ID:Wpvt3wZi0.net

停止したらダメって
故障者なんて全部止まってるんだけど犯罪?


292018/12/15(土) 11:24:54.16ID:iUadbqKG0.net

>>18
追い越し車線にやむなく停車する場合は反射板や発煙筒で後続車に知らせなければならないんだよ




322018/12/15(土) 11:26:24.34ID:2iUj1NOX0.net

>>18
故障車は左車線の外の路肩に停めてるし、故障で仕方なく停めるのと強制的に誰かを停めるのは別の話だろ


332018/12/15(土) 11:26:29.67ID:DAU9AJ9B0.net

>>18
追い越し車線に故障車止めるバカはいないぞ


242018/12/15(土) 11:23:52.43ID:sJCMwbIi0.net

止まりかたにもよるだろ
攻め方間違ったかもな





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