アルファルファモザイク

マックスまで充電していったいどれぐらいもつんや

>>8
300-400って聞いたよ

>>8
400㌔か500㌔走る

商業施設とかにも充電スペースあるけど、あれも無料なん？

>>22
有料やで

ディーラーの近くに住んでるリーフユーザーしかやらんやろ
許してやれよ

>>25
黙ってノートかアクア買っとけって話やな

そんな貧乏人が電気自動車なんて効率の悪いもん買うなよ

>>27
貧乏だからやるんじゃなく、やるから金持ちなんだよ

>>27
言うほど電気自動車買う奴は貧乏か？

電気自動車とか怖くない？
ガソリンはガソスタいけばいいけど、
電気はどうするん？

>>39
基本は自宅で充電
外でやるのは遠出や電欠時

てか家の電気にどうやって使うん？
家の電気って電線から来てないか？

>>57
自動車充電用の設備から回せるらしい

リーフ検討したとき
初期投資はかかるけど車と設備買っちゃえば電気代浮くって
長期的に元取れる言われた

>>60
電気代で元とるって何年掛かるんやろなぁ..

>>60
ガソリン税の代わりに電気自動車充電税か自動車利用税が作られたらトントンくらいになりそう

充電器もない月極の青空駐車場にテスラが止めてあるわ
毎回充電しに行くのめんどくさくないんかな

>>64
セコセコ充電してるかディーラーの強力専用充電器使ってるかだな

電気自動車を社会化にするには原発増やさなあかんってのもほんまなんかな？

>>82
環境保護したいから電気自動車なら火力発電の電気つかえへんからな

そこそこ値段する車買ってこれやる意味は何やねん

>>99
自慢したいけど金はケチりたい

何に使ってるんやろ
スマホの充電とかやったら笑うで

>>107
グラボぶんまわしてマイニングやろなあ

>>107
スマホの充電には大抵のやつが使ってるやろ

こんなんただの名目やろ
最初からそのうち廃止する計画だったに決まってるやん

>>115
これ
鵜呑みにする奴多くて逆にビビるわ

電気自動車を電源にするのって普段の生活で何日分くらい持つもんなんやろか
災害時に便利とは思うけど貯蔵運搬できるガソリンと違って地域が停電してたら電気自動車は使いきりなんだよな

>>126
家庭の消費電力が1日10kWhくらいちゃうか？
リーフなら4日とかやな

なかなかすごい技術のように見えるけど電気盗難って誰でもできるんか？

>>131
パワームーバーっていうキャリーケースみたいなクソでかバッテリーがあって
一旦それに車から電気を移してしまえばどこでもコンセントや

でもこういうことするやつが金持ちになるにょな

>>137
なるよな

そんななんJ民は電気自動車に乗り換えるのいつ頃にするつもりなん？

>>147
少なくとも今乗り換えるメリットないよね

>>147
ガチ規制されて、中古車も無くなったら乗るわ

中古の電気自動車は何であかんのや
バッテリー変えるだけで新品とほぼ同じちゃうんか

>>157
そらバッテリーがクソ高いんやろ
スマホとかのバッテリーとはデカさが違う

>>157
もちろんバッテリーの劣化はあるやろけど電気伝える動線の劣化が見えにくいもんでなあ不安は不安だよな

>>157
リーフのタクシーの運転手がバッテリー交換100万かかるって言ってたわ

>>157
時速100キロ以上で走る装置に固定されてる数百キロの重しやぞ
昔の携帯やミニ四駆みたいに数分で交換できる代物じゃないぞ

世界で言われている電動化はカーボンニュートラルCO2削減が目的
日本で言われている100%EV化は勘違いで、今の日本の電力では足りない
日本の電力の70%は火力発電というところで本末転倒となる
本来の電動化は燃料電池やHV、PHVなどを含めたもので国の電力を増やす必要はない

ガソリンスタンドが無くなるなんて理由でEV買ってるやつはマジモンの情弱や…

>>175
ガソリン車廃止って言い方が悪いよな
下は48vから上はPHEVに置き換えたら終わりやのに

EVってテスラ一択やろ

>>176
信頼性ワーストだぞ。
宇宙一壊れると言われたマセラティより壊れる。

1台でiPhone何回充電出来るん

>>190
50回くらい