【速報】トヨタ、勝利確定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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12022/02/16(水) 17:20:49.21ID:61/sonUY0.net

米、水素エネ活用に1兆円 産業分野の脱炭素推進策

 【ワシントン共同】バイデン米政権は15日、産業分野の脱炭素化を推進するため、水素エネルギーの活用に95億ドル(約1兆1千億円)を投じることを柱とする戦略を発表した。水素を身近なエネルギーとして活用できるよう地域で水素の生産や運搬、貯蔵、最終消費を円滑に行うことができる仕組みをつくる。

 予算は昨年11月に超党派により成立した総額1兆ドル規模のインフラ投資法に盛り込まれていた。

エネルギー省を中心に具体策に着手する。
政権高官は記者団に「米国の製造業をよりクリーンで競争力のあるものにする」と述べた。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/a40a01ce4a60169a452c8576c59d2082e6276453




72022/02/16(水) 17:22:58.50ID:xnbKkp+J0.net

トヨタ大勝利?


92022/02/16(水) 17:23:08.13ID:8x8rWLu00.net

あれまあトヨタ大逆転?


112022/02/16(水) 17:23:24.98ID:qdeFxH+J0.net

自動車だけの話ではないでしょ。全文見てないからわからんけど。


152022/02/16(水) 17:24:21.33ID:ScBw2Lou0.net

純EVは色々問題多すぎるからな


252022/02/16(水) 17:26:10.13ID:836WtuyO0.net

EVなんか結局化石燃料頼みだもんなあ


262022/02/16(水) 17:26:17.23ID:+N2SX92F0.net

トヨタと、トヨタの関連株買っておいた方が良さそうかな


312022/02/16(水) 17:27:21.56ID:npTmq+O70.net

日産・・・


332022/02/16(水) 17:27:37.95ID:ScBw2Lou0.net

マツダ「水素ロータリー復活キタコレww」


342022/02/16(水) 17:27:51.88ID:6lQHeh090.net

アメリカの土地の広さでEVとかどう考えてもねぇ



362022/02/16(水) 17:28:21.23ID:2UrsEzvH0.net

海に何か沈めて水素パッシブ生成とかいうのどうなった?


372022/02/16(水) 17:28:22.00ID:V9mSlaZf0.net

結局最後はトヨタが選ばれる


402022/02/16(水) 17:28:46.27ID:M1mh/7840.net

トヨタ関連復活すると日経上げそう


422022/02/16(水) 17:28:52.53ID:v2Lq1DaX0.net

むしろ燃料電池とか必要なんだろうか


572022/02/16(水) 17:31:21.62ID:is0Xaty+0.net

3週回ってガソリン車


132022/02/16(水) 17:23:34.73ID:cRM6sRiq0.net

トヨタ「どれ来てもええぞ」


272022/02/16(水) 17:26:31.43ID:YtBZ0XBU0.net

>>13
トヨタってほんとぬかりねーよな
何が来ても全く不安要素がない


182022/02/16(水) 17:24:39.61ID:E6K4MkUa0.net

水素使いすぎて逆に水源不足になる予感しかしない


412022/02/16(水) 17:28:50.98ID:TIu/WW+D0.net

>>18
車から出る水蒸気でロードサイドに豪雨が頻発するから大丈夫

というか、温暖化の原因って水蒸気量って説もあったよね?
温暖化加速待ったなしだな


602022/02/16(水) 17:31:54.65ID:EiLmBate0.net

>>18
水素を燃やすと水になる


1062022/02/16(水) 17:36:39.70ID:DjzR1oEa0.net

>>18
最近の子どもは水兵リーベって習わないの?


192022/02/16(水) 17:24:59.14ID:gdId9DQD0.net

いやいやいや欧州の連中、絶対納得せんやろ
無理矢理「電気自動車」ってレール作ってるやん
作ってるだけでインフラ整備なんか進んじゃいないだろうけど

水素にするんやったら、インフラの再整備だけで物凄い需要が発生して・・・

あれ?
景気対策としてはこれはアリなのか?


1582022/02/16(水) 17:42:36.13ID:rvFRBqMM0.net

>>19
欧州も水素社会目指すとか言ってるし長期的には水素
まぁ車に使うかどうかは言ってないけどね
トラックは既に水素らしいしBMWも来年水素自動車の新車を発売予定


212022/02/16(水) 17:25:10.37ID:qwaYAe6T0.net

EVが勝利する為にはバッテリー革命か簡易バッテリー交換システムが必須だよね
全メーカーでバッテリー規格統一したら勝てるんじゃね?


452022/02/16(水) 17:29:44.60ID:kx9gSKTS0.net

>>21
仮に1日1000台交換してそれ充電中保管するスペースと
設備どうする気だ?



512022/02/16(水) 17:30:36.29ID:BOfuJAHx0.net

>>21
それは国産バイクでやる


222022/02/16(水) 17:25:10.38ID:VR4CHhhi0.net

どっちにしろモーター車が基本になるだけでエンジンが廃れるのは通常通りだろ
ここから水素エンジン車が燃料電池車に勝つならトヨタ大勝利だけど


232022/02/16(水) 17:25:31.67ID:nR0+aPP40.net

水素社会になっても水素税取られて苦しみそう


282022/02/16(水) 17:26:32.23ID:v2Lq1DaX0.net

>>23
自宅で密造水素とか流行しそうだな


902022/02/16(水) 17:34:50.56ID:76inpU2l0.net

>>28
水素そのものは簡単にできるけど、使える分を大量生産して圧縮貯蔵するのが素人には無理
だいたい爆発事故を起こすレベル


292022/02/16(水) 17:26:35.59ID:D0AnI8wh0.net

EVと水素を交互に言ってトヨタが傾くまで資金を削り取るんだろ
知ってる


352022/02/16(水) 17:28:17.49ID:YtBZ0XBU0.net

>>29
水素は独立して開発してるし
EVは売れまくってるハイブリッド車から
ガソリンエンジン省くだけの簡単なお仕事です


432022/02/16(水) 17:28:53.53ID:FOhZkiVf0.net

最終的にガソリン自動車に戻る予感しかしない(笑)>>1
一周回ってまた詐欺クリーンディーゼルとか言いそうだな。


542022/02/16(水) 17:31:04.17ID:SsDwFasB0.net

>>43
次共和党が勝ったらそうなるかもね


862022/02/16(水) 17:34:18.22ID:YtBZ0XBU0.net

>>54
トランプまだ選挙出るつもりだから
あいつ勝ったら確実にやるだろうなw


1342022/02/16(水) 17:40:05.65ID:QlAn75CQ0.net

水素は貯蔵も運搬も絶望的な欠陥抱えてるらしいが
そこは目処立っとるんかね


1542022/02/16(水) 17:42:10.45ID:dPKXBDaj0.net

>>134
川重が運搬船タンカー作って就航済み
液化で8千分の一だかの体積にして
日本に向かってる


1392022/02/16(水) 17:40:18.97ID:dPKXBDaj0.net

日本は単独でやるな
どこかと手を組め


1502022/02/16(水) 17:41:35.51ID:YtBZ0XBU0.net

>>139
アメリカ大統領がトランプならなぁ


1562022/02/16(水) 17:42:22.06ID:5h9i1VeO0.net

>>139
韓国と共同で開発とかちょうどいいかもしれんな



1652022/02/16(水) 17:43:45.85ID:dPKXBDaj0.net

>>156
盗賊じゃんか


1532022/02/16(水) 17:42:05.73ID:+xBSv7EU0.net

EV推進は中国共産党の策略だからな


1712022/02/16(水) 17:44:49.44ID:RqsKkUwE0.net

>>153
EVのバッテリーとかほとんど中国依存になるからね
安全保障上でもEV全舵はありえないよ


2282022/02/16(水) 17:51:28.87ID:zv/BbZXQ0.net

>>171
EUは国策で電池工場ガンガン建ててるそうな
貯蔵 バイデン米政権 運搬 水素 勝利確定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwに関連した画像-02


2732022/02/16(水) 17:57:29.08ID:RqsKkUwE0.net

>>228
工場じゃなくて原材料の多くが中国依存になる


1622022/02/16(水) 17:43:20.54ID:qzxyCtg10.net

太陽光発電とか安定電力としては使い物にならんけどストックできる水素作るのに使えば有効利用できるからな


1812022/02/16(水) 17:45:51.98ID:GG5JLnrI0.net

>>162
問題はエネルギーの缶詰としての水素は貯蔵が面倒なこと。
アルコールくらいにしておけば、ガソリンスタンドのインフラもそのまま使えるのになあと思うよ。


1932022/02/16(水) 17:46:59.42ID:qzxyCtg10.net

>>181
その辺の吸着技術とかに投資するってことなんでないの


1792022/02/16(水) 17:45:47.37ID:0ADGZDGo0.net

蓄電池に充電するのか、水素に変換するのか、の違いだな
インフラから始まって、トータルでより使いやすいほうが勝つだけだろ


1952022/02/16(水) 17:47:29.73ID:GG5JLnrI0.net

>>179
何にエネルギーを貯蔵するかの問題でしかないことを理解している人が少ないのよね。
正直マスコミはちゃんと報道しろよと言いたい。


2372022/02/16(水) 17:52:05.01ID:0ADGZDGo0.net

>>195
結局エネルギー問題の大半はエネルギー貯蔵問題な気もする
ソーラーのネックもそこなんかな?
いつもザブザブに湧いてかけ流しでOKみたいに電気作って使えりゃいいけどw


3562022/02/16(水) 18:09:26.63ID:zQO5W4xA0.net

>>237
太陽エネルギーを蓄電池に蓄えても自然放電により長期間のエネルギー保存ができないのがネックになっていた。
水素の形式で太陽エネルギーを蓄えれば長期間のエネルギー保存が万全となる。


3692022/02/16(水) 18:12:04.24ID:0ADGZDGo0.net

>>356
だよねえ
あとは洋上メガフロートにメガソーラーのっけて、その場で水素作って自動運行の船往復させて本土につけたり空船を送ればいいんだな

台風で沈んじゃうかw


1822022/02/16(水) 17:45:53.07ID:mtCBSrvp0.net

リチウムイオン電池を作れないから水素エネルギーと
なるほどね


2412022/02/16(水) 17:52:36.96ID:aFQiFNdb0.net

>>182
逆かもしれない。
日本が全個体電池の開発にバンバン成功してるから、水素と言い出したのかも?w


2002022/02/16(水) 17:47:54.55ID:n2UfHLqA0.net

お前ら落ち着けアメリカインフラ法案でググれ

水素勝てないぞ


2112022/02/16(水) 17:49:12.43ID:dPKXBDaj0.net

>>200
勝つ必要はない
もう一つのエネルギー調達の
選択肢になればいい




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最新のコメントへ(113)

 コメント一覧 (113)

      • 65. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 22:45
      • >>1
        別に驚かない
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      • 67. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:03
      • >>1
        石油で食べている人達が全力で潰しに来るかも
        ガズー社長頑張れよ
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      • 79. 学名ナナシ
      • 2022年02月17日 00:00
      • >>1どうやって日本に嫌がらせをするか見物
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      • 85. 学名ナナシ
      • 2022年02月17日 00:18
      • >>1
        もともと電気自動車だけでエコは無理があるっていうのは分かりきってた日本が政治的に妥協した途端にこれかw
        水素自動車に世界が歩調あわせてくれれば最初から地球環境問題はもっと進展してた
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      • 100. 学名ナナシ
      • 2022年02月17日 02:07
      • >>1たったの100分の1しか投資してないやん
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      • 104. 学名ナナシ
      • 2022年02月17日 05:05
      • >>1全体で200兆円ほどの投資やで
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      • 107. 学名ナナシ
      • 2022年02月17日 09:44
      • >>1
         【悲報】wwwを沢山付けてまで笑ってる管理人の病気が早く治りますように
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    • 3. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:42
    • 水素が正解なのわかりきってたけど
      インフラ整備で足並み合わないから止まってただけだしな
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    • 4. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:44
    • >>41
      つーかガソリン燃やしても水蒸気出るんだよな
      どっちにしろ排ガスの水蒸気なんて地球スケールでは誤差にもならないが
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    • 6. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:46
    • >>23水素税じゃなくて走行税やろ
      1kmで10円の税金発生や!
      車検時に徴収するでー
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    • 8. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:52
    • >>90
      中国や韓国ではそうなるだろうな やることなすことほんとにいい加減だから
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    • 9. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:57
    • EVは再生エネルギーだけじゃ賄えんからね フランスとかは原発推進しまくってるのはそのせい
      ただ、水素は石炭を作る際に作れるからそっちを流用したいってのは化石燃料使ってる国の思惑
      商業用バスやトラックは水素、自家用車はハイブリットになる感じだと思うわ
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      • 47. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 21:45
      • >>9
        FCVのデメリット
        ①エネルギー効率が33%と低い(EVは77%)
        ②自宅充電できるEVと違って、専用の水素ステーションでしか補給できないため不便
        ③水素ステーションの建設費用は4億円(ガソリンスタンドは7000万円、EVの急速充電器は1つ200万円くらい)
        ④価格がEVより高め
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      • 68. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:37
      • >>9
        負けてたことあったか?
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      • 84. 学名ナナシ
      • 2022年02月17日 00:15
      • >>9
        国内産業保護のためヤケクソになって環境保護を放棄するかも
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    • 10. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:59
    • >>1005
      そんなのは欧州にもあるし、韓国も国家プロジェクトに掲げている
      ところが、TOYOTAやその他国内企業の水素関連事業への投資額、そして特許取得数、さらに技術的な先進性は
      今後10年比肩する国は現れないレベルの進捗度
      だからこそ、アメリカは莫大な資金を投入する決意を表明してんのよ
      そもそも、技術開発に巨額投資する傾向にない日本が、莫大な投資をすれば
      その時点で、技術的特異点が発生する材料が揃っているわけで
      負けるわけがないのよね
      今まで負けてきたのは、株主がストップをかけたときだけだから
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    • 11. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 19:59
    • そもそも世界が電気自動車の開発・移行に踏み切れなかったのは
      アメリカが電気自動車を発明しようとする人間を片っ端から
      暗殺しまくってたからなんだけどな。
      そのアメリカが電気自動車でドヤ顔してるという高度なギャグ。
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    • 12. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:01
    • >>1001
      盗人と提携してどーすんだよ
      米日でハブにして技術確率して普及させた後にやっと下げ渡してやるくらいで丁度いいんだよゴブリンども
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    • 13. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:03
    • EVが覇権を取ることはないわ
      電気代が倍増するだけ
      しかも寒さや災害に弱い環境破壊車
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    • 14. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:05
    • 増産計画立てたが絶賛日々減産傾向やぞ
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    • 16. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:06
    • デザインだけは世界最低レベルなのに優秀やなぁ
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    • 17. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:12
    • >>1016
      自動運転の時代になったら外観アピールとか
      どうでも良くなるからな。乗ってるだけの電車は
      フォルムじゃなくて目的地と速さで選ぶだろ。
      目的地だけが目的になったら乗り心地と内装だけが
      大事になって外観が1番どうでも良くなる。
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    • 18. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:14
    • >>18
      この観点は大切で、水素は燃やせば水だけど、真水を分解して燃やして空気中に撒くなら
      結局は真水不足を加速することになる
      水蒸気が即真水になるわけでないので
      真水以外、特に海水を分解する技術は必要になるな
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      • 27. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 20:35
      • >>18
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      • 62. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 22:41
      • >>27この規模の会社が目先優先で先行投資しない方がどうかしてる
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    • 19. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:14
    • EVとか原発とか政治案件だからな
      一種の宗教みたいなもので不条理でもやる
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      • 44. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 21:42
      • >>19
        その電気自動車でトヨタを引き摺り下ろそうとしたらテスラやら中国企業やらに出し抜かれてるからね
        たぶんあっさり水素にシフトすると思うよ
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      • 54. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 22:10
      • >>19ドイツではロシアからのパイプラインを水素に転換する企業出来てるよ。
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      • 56. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 22:13
      • >>19
        白い土人共はハイブリッドすらまともに作れないからなぁ。水素なんて夢のまた夢でしょあの馬鹿共にはw
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      • 71. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:44
      • >>19
        ドイツは水素棄ててない
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    • 20. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:19
    • >>1015
      アホか水素自動車どこが一番先走ってると思ってんだよ
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    • 21. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:24
    • >>1013
      全個体電池なら寒さにも強い
      それもトヨタだけど
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      • 48. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 21:49
      • >>21
        バッテリー廃棄コストが高いからなあ
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      • 73. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:50
      • >>21
        バッテリーなんて二の次、電気自体が足りない
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    • 22. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:25
    • >>1018
      海水から水素取り出せる目途が立ったからこそこの発言だろw
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      • 24. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 20:25
      • >>22
        アホか、どっちが勝ってもトヨタ大勝利だわ
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    • 23. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:25
    • EVはステーション問題バッテリーの廃棄消費者の維持費(携帯で一番最初にダメになるのはどこなのか知ってるだろ)
      そもそも電気はどこから作られるの?がある以上まともな人間なら手を出さないからな
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      • 72. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:45
      • >>23
        ↓ありえないw地方が暴動起こすぞw
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    • 25. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:27
    • >>25
      ロシアの騒動でどれだけEU圏の国がエネルギーに対して真剣に考えてないか露呈してるからなぁ
      ドイツなんて完全にロシアにインフラ握られて首が回らなくなってるもんな
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      • 34. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 21:12
      • >>25
        見えないところで燃やしてるだけだし
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      • 69. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:38
      • >>34
        そのEVで覇権取ってんのがアメリカのテスラなんやが
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    • 29. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 20:54
    • 水素作って輸送するのにどれだけ電気使うんでしょうねぇ
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    • 31. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:02
    • お前らいくらもらってんだよw
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    • 32. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:05
    • >>195
      むしろ理解出来てる人間があつまってたら、
      こんな惨状にはならんやろ。
      いつもワイワイやってるのなんて、
      ヨーロッパが加害者、日本が被害者、
      ガソリンは正義、電気自動車は悪、
      EV批判は愛国、EV推しは売国
      って、ヒジョ~~~に分かりやすい対立構造でしか理解できない連中だけ。
      でも、そういう人ほど自分こそは賢いと信じて疑わないからね。
      トヨタ大勝利!これからは水素の時代!EVはシンジロー構文!ってやってたら幸せ。
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    • 33. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:07
    • なんでもええけど工場が稼働してくんないから周り回ってこっちの仕事激減でやばいんよ、トヨタさぁぁあん!
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    • 35. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:20
    • EV推してる連中って、そも電力はどうやって賄うつもりでいるのだろう
      太陽光やら風力やら水力やら・・・そんなんでどうにかなる訳もなく
      火力や原子力じゃ本末転倒のコント
      その中でこの水素・・・まだ詳しく知らないけど、どれだけの実現性と効果を持ってるのか
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    • 37. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:29
    • 水素は水素で作るのに電気いるんじゃないか?
      電気をバッテリーに貯めるか水素に変換するかってだけで。
      スレ内でも言われてるけど。
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    • 38. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:32
    • >>1007
      なおその水素を作るのに電気が必要な模様
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    • 39. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:37
    • >>1001
      そーゆーネタいいから…
      面白くねーぞ…
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    • 40. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:40
    • 精製過程でのCO2は気にしない方針らしいので、
      水素と電気のハイブリッドが最強だろ…
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    • 41. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:40
    • >>1028
      非正規に関しては、トヨタは多い時で年間500名の期間工を正社員に登用してるんだけどな。
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    • 42. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:42
    • >>1021
      全固体電池は無理だってさ
      大型化がどれだけ工夫してもできなかった
      ボタン電池レベルでの実用化が精一杯だって
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    • 45. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:43
    • >>1028
      利用じゃなくてファーマーだと思うよ
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    • 46. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:44
    • >>1005
      EVにしてもFCVにしてもトヨタが大部分の特許持ってるけどね
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    • 49. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:50
    • >>1028
      うぜーな…
      イオンでも行って、辛ラーメン買い漁って愛国してろよ
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    • 50. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:53
    • >>1032
      「EV批判は愛国」
      とか言ってる時点で何も見えていない…
      EV推す理由上げてみろよ…
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    • 51. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:54
    • >>1010
      やくにーん「次は水素なんか・・・天下り先にしたろw
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    • 52. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 21:57
    • >>1047
      マジでFCVは終わってて、トヨタもほぼ諦めてる
      トヨタが今後のレクサスは全てEVにする宣言をしたことからわかるように、もうEVに舵を切らないといけない時代
      HV、PHV、EVしかダメ
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    • 53. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:03
    • >>1047
      ①エネルギー効率が33%と低い(EVは77%)
      そもそも火力発電に頼らないといけないEVは実効率20%以下。
      ②自宅充電できるEVと違って、専用の水素ステーションでしか補給できないため不便
      戸建でないと対応できない自宅充電は逆にステーション不足に陥っている。ヨーロッパで売れているのはガソリンで発電する移動式発電設備。最初からガソリン車買えよw
      ③水素ステーションの建設費用は4億円(ガソリンスタンドは7000万円、EVの急速充電器は1つ200万円くらい)
      急速充電(30分)なんて安くても出先で誰も使わない。今成り立ってると勘違いしてるのは利用者が少ないから。ガソリンのようにすぐ入れてすぐ出発できるものでなければ普及など夢の話
      ④価格がEVより高め
      原材料の価格ならEVより安い。普及すればするほど原材料の奪い合いで高騰していくEVとは逆
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    • 55. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:13
    • >>1047
      エネルギー効率以外は普及さえすればなんとでもなるな
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    • 57. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:19
    • Hな話だ……
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    • 59. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:32
    • >>1053
      EVの効率20%以下ってソースどれ?
      ちなみにEV77%はマネックス証券のこの記事↓
      電気自動車(EV)VS 燃料電池車(FCV)、勝負の行方は?
      そもそもFCVは電気→水素→電気と変換しないといけないから、エネルギー効率が低いのは当たり前なんだよな
      発電した電気をそのまま充電できるEVとは違う
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    • 60. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:36
    • >>1053
      EVの原材料のリチウムは埋蔵量自体は豊富だから時間と共に安くなる
      今は鉱山開発できてないから供給量が足りてないだけ
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      • 76. 学名ナナシ
      • 2022年02月16日 23:56
      • >>60
        砂漠の国で水素燃料使ったら雨降って緑化できるんじゃね?
        産油国が該当するけど・・・
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    • 61. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:38
    • >>1053
      今のところガソリン車の方が便利なのは間違いないが、いずれ売れなくなる
      その時選ばれるのはFCVじゃなくてEV
      急速充電の性能も年々上がり続けてて近い将来15分で充電完了とかになるし、戸建てだけじゃなくてマンションでも充電器をつけられるからな
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    • 64. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:45
    • >>1044
      ほんこれ。ルノー日産があれほど役立たずとはフランス政府も思ってなかっただろうに
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    • 66. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 22:48
    • 充電充電って言ってる奴いるけど、走りながら充電できる魔法みたいな道路開発してるんやでw
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    • 70. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 23:40
    • >>1017
      今電車の外装良くするのが流行ってるけど?
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    • 74. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 23:52
    • >>1008
      まさか水素を気体のまま使うとでも思ってんのか?
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    • 75. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 23:53
    • >>1070
      目的地に停まるけど電車がダサいと乗らないの?
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    • 77. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 23:57
    • >>1075
      何言ってんの?自動運転で目的地まで乗るためだけの乗り物なんて外観どうでもいい、電車とかそやろ
      って話をしてるから、お前の帰結は間違っとるって言う指摘なんやが?
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    • 78. 学名ナナシ
    • 2022年02月16日 23:58
    • >>1076
      砂漠は雨が降っても貯める植物がないのが問題
      そもそも雨自体は降るには降るねん
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    • 80. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:01
    • >>1006
      重量税とかなんとかそういうのいいから距離で税金取るのが一番理にかなっとるんよな
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    • 81. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:04
    • >>1042
      電気自動車の航続距離を伸ばすのに必要なのはバッテリーの容量だと思い込んでたところに、ノートPC向けのバッテリーを山のように敷き詰めて覇権取った某EVメーカーがおりましてね
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    • 82. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:06
    • >>1032
      自分のこと賢いと思ってそう
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    • 83. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:12
    • テスラとか金余りのマネーゲームに使われてるだけやん
      時価総額も下り坂
      EVの充電時間が仮に1分になっても、冬に凍死するかもしれん危険な乗り物には乗りたくないし
      電気代が馬鹿高くなるのは分かりきってるからお引取りくださいね
      あと、充電できる道路とかね
      負担やばいやろ
      月税金数万引かれたらつくれるかもなー
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    • 86. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:20
    • >>1066
      まだ実験段階だけど、改良が続いてもしばらくはコストが高いくせに充電時間速度が遅いので、常にそのレーンに居続ける羽目になる
      たぶん、高額な料金プランに加入した自動運転車、バスや物流関連車両の専用レーンになると思う
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    • 87. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:20
    • >>1001
      朝鮮学校でやってろ
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    • 88. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:27
    • >>1028
      経団連の主要メンバーだから目の敵にしているのだと思うけど、あの三文芝居会場では主要メンバーであっても政策に口を出せないぞ
      政治家の個人的利益実現の口実にされているだけ
      売国党のアメポチは経団連というよりはお友達や保身のためにやっていることを見抜いたらいかがかな?
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    • 89. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:30
    • >>1063
      CIAが工場の製造装置に細工をしそうだなw
      出所が怪しい製造欠陥がいくつも出てくる国だし
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    • 90. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:32
    • >>1025
      そもそも、隣の宿敵であるフランスに電力を支配されている日本以上の平和ボケの国だからな
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    • 91. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:36
    • >>1003
      水素は保管が大変なのでタクシーみたいに炭化水素にした方が良いと思うけどね
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    • 92. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:42
    • >>1037
      製鉄等のプラントや原発での副産物として水素を得られる
      現在は発生したものを燃やしたり発生しないように抑えているので、難しいことではない
      ただ、普及したら量が足りるかは知らんけどなw
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    • 93. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:50
    • >>1086
      北京オリンピックかなんかの時だったか、定期巡航のバスには大容量コンデンサ積んでバス停で充電するアイディアを実現してたよね
      ルートが決まってるなら強いと思うわ下から充電
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    • 94. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 00:52
    • >>1059
      発電効率は無視か?
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    • 95. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 01:01
    • ヒュンダイって今も三菱のエンジン使ってるの?
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    • 96. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 01:05
    • 水素ロータリーはパワーが出ないから発電専用になる。結局はEVの技術は必要。
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    • 97. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 01:24
    • >>1018
      トヨタは二酸化炭素から水素作る技術も発表した
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    • 98. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 01:52
    • なんか個人的にはモーターの車って全然魅力的じゃないんだよなぁ。
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    • 99. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 02:01
    • >>1072
      ググってみ
      金額は決まってないけど、やばい政治家がリアルに議論始めてるからさ…
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    • 101. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 02:19
    • >>1093
      車である意味がない、路面電車ですか?
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    • 102. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 02:25
    • >>1069
      補助金無くなったら即死亡ですがね
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    • 103. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 03:10
    • >>1047
      メリットは豪雪地帯でも普通に使えることだな。あと爆発の危険性が少ない
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    • 105. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 06:48
    • >>1028
      期間工ってお試し採用でもあるんだぞ、つまり真面目に働くか
      ちゃんと仕事するかって事、意味わかるか?
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    • 106. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 07:36
    • EVとFCVは現在のガソリン車とHVのような関係になる。
      安価なEV、高価だけど長距離乗るならFCVとかね。
      トラック等の商用車はEVだと非効率過ぎて現実的に運用無理だろうしね。
      あとはたぶん欧州がグダってディーゼルはトラック用として残ると思うよ。技術的に対応できないだろ奴ら
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    • 108. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 09:48
    • >>1094
      発電効率はEVも水素も同じだろ
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    • 109. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 10:44
    • >>1062
      GM「そうだぞ」
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    • 110. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 10:49
    • >>195
      文系のアホゴミにそんなことできるわけないw
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    • 111. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 11:35
    • 自家用車レベルの話ではないんだよな。
      だからトヨタは町レベルの実験場作ろうとしてるわけだし。
      大体、EV飛行機なんていつ実用化する?広大なアメリカでEVトラックなんて誰が使うよ。
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    • 112. 学名ナナシ
    • 2022年02月17日 14:52
    • >>1053
      水素スタンドなんてそんなにかかんねーよ馬鹿wwwそもそもお前ガソリンがどれだけヤバいもんか解ってねーだろ?w
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