【謎】満員電車で圧死事故が起こらない理由

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吊り革 圧死事故 ホームスカスカ 入口 圧迫死に関連した画像-01
12022/10/31(月) 17:29:37.68ID:WQhhYoQzdHLWN

ガチで不思議やない?




22022/10/31(月) 17:29:56.95ID:oMtx0zwa0HLWN

定期的に人を吐き出すから


32022/10/31(月) 17:30:02.08ID:zsCIOuFudHLWN4

限界以上に人が入って来ないから


542022/10/31(月) 17:39:05.11ID:WRCwt9IvMHLWN

>>3
入るぞ


42022/10/31(月) 17:30:06.84ID:D13t2zin0HLWN

そんな乗れんし


52022/10/31(月) 17:30:22.51ID:3fmUGSd9dHLWN

吊り革があるから


62022/10/31(月) 17:30:44.38ID:enkg1onX0HLWN

起こらないからや


72022/10/31(月) 17:31:14.23ID:ASY0F/EhdHLWN

意外と隙間だらけやで
 


92022/10/31(月) 17:31:30.77ID:bydWcSUp0HLWN

割とマジで昭和の時代の満員電車で圧迫死ないの不思議よな


102022/10/31(月) 17:31:48.09ID:L3fPBEpT0HLWN

ホームスカスカだしすぐ逃げれるじゃん



122022/10/31(月) 17:32:00.39ID:BEuDFqXndHLWN03445024



202022/10/31(月) 17:33:21.23ID:bw2nMUQz0HLWN

>>12
これは毎日、死んでそう


142022/10/31(月) 17:32:26.32ID:3S645QTv0HLWN

入口が小さいからやない


162022/10/31(月) 17:32:54.94ID:XoxOD3MA0HLWN4

満員電車より圧がかかってると思うとやべえな


242022/10/31(月) 17:34:14.08ID:1Ey1C+jv0HLWN

>>16
そりゃ死ぬからな


192022/10/31(月) 17:33:06.06ID:nlAbaawBpHLWN

常に流動するとかないやろ
一定で押せ押せしたらピタッと止まるやん


222022/10/31(月) 17:33:47.67ID:9ZudvetR0HLWN

そう考えると満員電車ってよくできてるわ


272022/10/31(月) 17:34:36.68ID:wbYTQaFWaHLWN

必ず群衆の侵入を一定期間防げるからな
電車は


282022/10/31(月) 17:34:38.65ID:YNsqNzjh0HLWN9

8時台の東西線を100としてもまだ上があるのよな
ダイヤ乱れて積み残しある時のガチのやつは、もう無理ってとこから130くらいまでは行く
ポケットに入ってる鍵が隣のJKに刺さって悲鳴をあげさすとか身体浮くとか
梨泰院200とかそりゃ死ぬわ…


392022/10/31(月) 17:36:34.43ID:r9e2F8U/0HLWN61

>>28
カバンのノートパソコン割れるらしいな


312022/10/31(月) 17:34:58.32ID:TfXcJ3NKdHLWN

数百人レベルでは大したこと起きん
数千人を圧縮しないと


322022/10/31(月) 17:35:07.37ID:HGISruSIMHLWN5

満員電車→1㎡に6,7人程度
梨泰院→1㎡に15人程度


352022/10/31(月) 17:35:56.71ID:PEc6ohx4MHLWN

>>32
どっちもアホちゃう


372022/10/31(月) 17:36:09.20ID:KfJi4qdXdHLWN7

そりゃ毎日満員電車で足腰鍛えてるからな
貧弱な兄さんとは違うんよ


872022/10/31(月) 17:44:13.27ID:rNOGqZOBMHLWN

>>37
資料によると、午前7時50分~8時20分塩倉駅から堂山駅まで行く区間の混雑度は237%で、韓国で最高に混雑した区間だ。客車1両当たり160人である時、混雑度を100%と規定した時に、混雑度237%は1㎡当たり7人で列車1両当たり380人が乗っていることを意味する。混雑度とは、国土交通部が地下鉄適正人員を1㎡当たり乗客3人で見て、客車1両当たり160人が乗れば混雑度を100%と定めた基準だ。



382022/10/31(月) 17:36:17.26ID:VoqybqztMHLWN

次の電車待つからな


442022/10/31(月) 17:37:14.16ID:hp35VBkiMHLWN8

毎日起きてるけど報道されてないだけだったら怖いな


482022/10/31(月) 17:38:01.84ID:r9e2F8U/0HLWN

>>44
体調不良ならよくあるぞ
それで電車止まってさらに増えるんや


492022/10/31(月) 17:38:03.26ID:TYyzdwckFHLWN

急ブレーキとかしたら坂道みたいな状況になると思うけど
将棋倒し起きへんのかね


512022/10/31(月) 17:38:17.56ID:U/YmW1sj0HLWN8

扉周辺がいっぱいなだけで中いくとわりと余裕あるからや


592022/10/31(月) 17:39:42.65ID:7PgwicBFMHLWN1820

昭和の自己責任ラッシュすき
https://www.youtube.com/watch?v=VzGQnFFOnkw


1182022/10/31(月) 17:49:42.44ID:Z3JODMPQ0HLWN

>>59
40年前でこれだったん?
やべーな


632022/10/31(月) 17:40:42.53ID:ZwLHKMJr0HLWN

2倍程度で大量に死人出るんやなやばいやろ
成人の半分ぐらいの耐久力ないやつが電車乗ったら死ぬってことやろ


682022/10/31(月) 17:41:27.14ID:RVQGQY0/0HLWN

パニック障害と圧迫の合わせ技で息できんくなった事はあるな


712022/10/31(月) 17:42:08.68ID:NQ+MfD/o0HLWN

信楽高原鉄道正面衝突事故で調べろ
満員電車で、かつ正面衝突して初めて人は圧死する
まあ別に満員じゃなくても尼崎事故みたいなケースもあるけど


742022/10/31(月) 17:42:28.33ID:shfMzdG70HLWN

韓国のあれは坂道かつ人が常に動いてたからだろ
似てるようで条件は全然違う


762022/10/31(月) 17:42:46.60ID:Br8w1o+TaHLWN

10年ぐらい前
人身事故で結構遅延してた時に乗った通勤特快(国分寺ー新宿30分ノンストップ)は混み過ぎてて死ぬかと思った


772022/10/31(月) 17:42:56.07ID:BwTBIRfS0HLWN

坂やないしな
力のかかる方向もほぼ一方向やし


812022/10/31(月) 17:43:40.69ID:Jnc+4+gB0HLWN

デブがいなければな
座席1人の前に立つ人間が1人なら綺麗並べれるけど立ってる人間がデブならどちらかの端がドア付近に押しやられるから人が滞留して混むねん


862022/10/31(月) 17:44:01.09ID:huL8ohikMHLWN

現場検証で1m四方に12人やろ?流石にミッチミチの満員電車でもそこまではいかんやろ



892022/10/31(月) 17:44:23.03ID:IgmOVS+FaHLWN

入口付近の奴が抵抗してるのと入口付近の見た目で諦めるからや
もっと詰められるし実際ドア閉まってからは密度が分散して少しゆるくなる


932022/10/31(月) 17:45:32.45ID:IgmOVS+FaHLWN

テレワークかピークやったときはほんま楽やったのにな


972022/10/31(月) 17:46:01.90ID:onnK8vk00HLWN06

東京都内で1番混む路線ってどこなん??


1062022/10/31(月) 17:47:41.34ID:N1bZdV0caHLWN

>>97
錦糸町-両国とかじゃなかったっけ


982022/10/31(月) 17:46:09.14ID:DLnm4YIh0HLWN

安全にスリルが味わえるアトラクションやぞ


1142022/10/31(月) 17:49:07.33ID:T9b6aJdR6HLWN29

乗車率200%でも1両に320人くらいやし1平方メートルに換算したら6人程度なんだよな
むしろ容赦なく人がなだれ込んでくるホームの方が怖い


1292022/10/31(月) 17:51:13.87ID:Pg6ePwPBaHLWN61

>>114
1㎡に6人ってやばそうなんやけどそれよりも韓国はやばいんか……


1192022/10/31(月) 17:49:47.67ID:pjjrkyj3aHLWN3236

混雑率はまあいいとして夏の空調下手すぎる路線はなんなん?
そんなんだから体調不良者出て余計遅れるんやないんか


1362022/10/31(月) 17:51:31.08ID:ATS6FfNSMHLWN

>>119
真夏に電車内寒すぎてお腹ギュルギュルなった時は電車から飛び出たわ
冷や汗やばかった 寒暖差やばすぎるわ


1302022/10/31(月) 17:51:14.67ID:kUS0iBLg0HLWN54

身体が大きいおじさんに当たったらなんか子どもの頃思い出して「おとうさん・・・」って気持ちになる


1542022/10/31(月) 17:53:09.09ID:qxyUmOGL0HLWN

>>130


1352022/10/31(月) 17:51:30.23ID:GYBjZU2CaHLWN40

外から駅員さんが押し込んでるの人権皆無って感じで笑うわ


1402022/10/31(月) 17:52:03.04ID:orv9BKBP0HLWN

>>135
あれおもろい


1412022/10/31(月) 17:52:05.04ID:xBqlRqkhaHLWN56

絶対1番混むってわかってるのにエスカレーター階段近くの車両にしか乗ろうとしない謎の人間おるよな


1562022/10/31(月) 17:53:11.91ID:kcBdwms00HLWN

>>141
通勤電車やと階段とか近いところにおらんとホーム内の混雑に巻き込まれるしなぁ


1472022/10/31(月) 17:52:38.90ID:T9b6aJdR6HLWN59

鉄道の混雑は電車よりホームの方が怖い
電車は乗れば窮屈だけどドアさえ閉まれば人が入ってこないから大したことない


1592022/10/31(月) 17:53:35.71ID:xBqlRqkhaHLWN63

>>147
めっちゃ人がおるホームの線路側を歩きスマホしてるやつ言い方悪いけど死にたいんかな?


1862022/10/31(月) 17:56:57.37ID:kv8fBA0i0HLWN91

JRも私鉄も地下鉄もあるのにそれでも混雑する東京ってやっぱおかしいわ


1912022/10/31(月) 17:57:39.17ID:tVgsNt3/dHLWN0405

>>186
テレワーク推進しない企業があかん


1962022/10/31(月) 17:58:18.87ID:h5Q/i+uBHHLWN06

花火大会の事故はどうだったんやっけ
あれも坂か階段?
https://www.youtube.com/watch?v=n60FKf9O4-M


2062022/10/31(月) 17:59:51.70ID:pa+29GEX0HLWN1827

>>196
あれは階段もそうだけど両方向通行だったのが問題だったそう




吊り革 圧死事故 ホームスカスカ 入口 圧迫死に関連した画像-01



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最新のコメントへ(50)

 コメント一覧 (50)

    • 1. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 16:35
    • 座席があるからスペース自体は余裕あるのよね
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      • 3. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 16:45
      • >>1
        ワイがパーソナルスペース守ってるからやで
        扉閉まったら解放しとるから褒めて
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      • 47. 学名ナナシ
      • 2022年11月02日 06:13
      • >>3
        今は分からないけど、前の京浜東北とか東西線とか
        立ってられないレベルの混雑だったしよく事故おきなかったなレベルだったと思う
      • 0
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      • 10. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:10
      • >>1
        そこまで詰め込んでないからや
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      • 11. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:14
      • >>1 戸の外から1人か2人が押しても大したことない。
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      • 15. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:20
      • >>1
        誰も移動しないからじゃないかな?
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      • 26. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 18:08
      • >>1
        一両あたりに乗れる人数の問題じゃないかな?
        めちゃ長くして一両に一万人くらい詰めたら真ん中辺は死にそう
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      • 27. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 18:12
      • >>1
        わざと押して困らせてやろうという人がいないからだよ
        車両の両端から力士10人くらいが真ん中に向かって押し続けたら確実に死人でるよ
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      • 29. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 18:53
      • >>1
        力の出口と入口の問題
        入口は狭いが中は広い
        だから車内に入る力は強くならない
        だけどコレが逆になれば圧死までは行かなくても怪我はするだろうな
        例えば、何かパニック起きて隣の車両に行く人が殺到すればホースの口を窄めるように力が一点に集中する
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      • 35. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 19:41
      • >>1 皆が踏ん張るからに決まってるだろ。
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      • 37. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 19:54
      • >>1
        数分毎にドア開くからでしょ
        なんだかんだ座席付近はゆとりあるから力が逃げるし
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      • 38. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 20:30
      • >>1
        昔乗った南武線は通勤時間帯は死人が出てもおかしくない混み具合だったな
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      • 44. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 22:21
      • >>1
        日常だから落ち着いてる人達と場所と、非日常と酒でイキりまくった判断力を失った悪ノリ集団が多い場所じゃね
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      • 45. 学名ナナシ
      • 2022年11月02日 04:40
      • >>1
        座席があるからでしょ
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      • 46. 学名ナナシ
      • 2022年11月02日 05:10
      • >>1
        みんな答えがバラバラで草。なんで知らねえ事をそんな知ったかぶりできるんだ?そっちの方が俺は不思議で仕方ないね。
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      • 49. 学名ナナシ
      • 2022年11月02日 13:11
      • >>1
        乗客は限度を知ってるからな
        限界を超えて押せ押せ何てせず諦めて次を待つ
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      • 50. 学名ナナシ
      • 2022年11月07日 23:53
      • >>1 日本だからな
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    • 2. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 16:40
    • つり革と手すりあるし、車両で区切られてるから何百人の圧力が同じ方向にかかるって事は無い
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    • 4. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 16:48
    • 乗車率200%の満員電車でも1m2あたり6~7人だからな。
      今回、さらに倍の人数を詰め込んだわけだから。
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    • 5. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 16:57
    • 20年位前の地下鉄で、JKだかJCだかが病院運ばれてるのはみたな
      死なないだけで、一歩手前はそれなりにありそう。今はコロナもあってだいぶ減ってるけども
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    • 6. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 16:57
    • 東西線もキツかったが、朝の錦糸町から秋葉原はマジでやばい
      足を浮く体験したのあの路線だけだわ
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    • 7. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:06
    • 箱に詰め込まれてるだけの満員電車とは違って周りから圧力かかる方が何倍も危険
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      • 20. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:44
      • >>7手なんか結構動かせるから触れるしな
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      • 30. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 18:53
      • >>20
        年間100人単位で死んでるんじゃなかった?
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    • 8. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:08
    • 残念ですが、超満員電車については、明確に人権無視してますね?
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    • 9. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:10
    • >>54最大容量オーバーの電車バンバン走らせるって、かなり問題じゃない?事故でも重過失だよ。
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      • 13. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:15
      • >>9
        昭和の駅員が圧迫して押し詰めていた動画見て思い出したわ
        あれ、入口付近で鉄棒握りしめて奥に行きたがらないのを
        (その奥では案外空間的余裕ある)
        挽き剥がしているんだわ。実は立錐余地はまだあるのを押し込めている
        ハロウィンソウル2022のそれは立錐余地なしで押し込めている
        その違いかもしれないわ
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    • 12. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:14
    • >>49
      急ブレーキかけ続ければそうなるかもね
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      • 23. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:49
      • >>12
        百人のっても?大丈夫!!!
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      • 24. 学名ナナシ
      • 2022年11月01日 17:52
      • >>12これ左右どっちかに人が多くなった瞬間脱線しそうだけど上手いことバランスとれるよな
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    • 14. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:16
    • 肘立てて防御する
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    • 16. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:28
    • 圧死するレベルって満員電車以上の密集ってことや
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    • 17. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:29
    • >>1009
      じゃあお前降りろ、な?
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    • 18. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:39
    • 韓国の事故は双方から十数分押しつぶされてるからだろ
      片側からある程度交互にガタンゴトン揺らされてるのとはわけが違うと思う
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    • 19. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:39
    • >>59
      和田岬線は在来線から川崎重工までの直通で通勤時間しかなく次を待つとかできない
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    • 21. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:46
    • >>1004
      たしか1㎡に15人だっけ?もう宙に足浮くよね…自分で立ててない
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    • 22. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:47
    • 今はだいぶマシだけど、昔の満員電車なんて奴隷船みたいなもんよ
      肋骨くらいへし折られても全然不思議じゃ無かった
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    • 25. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 17:54
    • おれ一度危なかったぞ
      花金の渋谷発、井の頭線の終電乗ったんだけど
      大男の俺が厨に浮くレベルですし詰めになって「カ…カハァッ!」って声が出た
      内蔵圧迫はかなりキツイな。まあ電車だからすぐに開くんだけど
      女・子どもと年寄りだったらあれキツいと思うわ…まあ女もいたけどね。
      韓国の事件って死者は女が多いらしいじゃん
      そういうこと
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    • 28. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 18:48
    • 道じゃないからというのが答え。
      韓国のは道だったから後ろの群衆がひたすら前に進んだ。
      道も狭くなってたから押されて前に進むとどんどんと潰される仕組み。
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    • 31. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 18:55
    • >>39
      昔は田園都市線でノートパソコンの耐久試験してたっていうからな
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    • 32. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 18:57
    • >>1019
      三菱やろ
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    • 33. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 19:13
    • >>35反論思いつかない時のdd論wいつもの朝鮮人仕草www
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    • 34. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 19:34
    • >>1020
      おまわりさんこいつです!
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    • 36. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 19:54
    • >>1029
      火災の事例だとパニックになって出口で挟まって全員仲良く死ぬパターンがあるらしいな
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    • 39. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 20:58
    • 入り口で乗る乗らないの判断ができるからだろ
      群衆事故だと大体街全体とかイベント会場全体がヤバい混雑してて一番奥の逃げ場のないとこで圧死する
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    • 40. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 21:00
    • >>1036
      火災の場合は圧死よりも一酸化炭素中毒と火傷でしょ
      まぁ出口に殺到した時に何人か圧死してそれが障害になって出られなくなってっていうのはあるけど、ほんと大昔の話だよね
      今は建物の規模や収容人数で消防設備の基準があるから、初期消火が困難な施設は非常階段が2つ以上あるし
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    • 41. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 21:14
    • >>1040
      海外のライブ火災動画みたらもうもうとあがる火の手をバックに出口で人が大量につまってた。
      出れずにCO中毒なりで死ぬんだろうね…
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    • 42. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 21:30
    • 微妙な坂だったのも死者増やした原因では
      満員電車1車両あるとして運転席側が持ち上がると
      後ろ側にいる人潰れるやろし
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    • 43. 学名ナナシ
    • 2022年11月01日 22:07
    • おしくらまんじゅうで
      鍛えてるからだよ
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    • 48. 学名ナナシ
    • 2022年11月02日 08:11
    • >>1041
      うわぁおっかないね
      イベントホールは基本無窓だし、非常灯ついても全然見えないもんなぁ…
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