【悲報】三菱重工「1兆円掛けて旅客機を作ろうとしましたが、なんの成果も得られませんでした!」

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主翼 MSJ 三菱重工 下町ボブスレー 旅客機に関連した画像-01
12023/02/08(水) 03:49:19.75ID:FoBxc+Wja

1兆円規模投じた国産ジェット旅客機「MSJ」開発実らず…技術者は防衛部門に異動
https://news.yahoo.co.jp/articles/c24e65a9c7e97fdc90f566d4465dc6805b06c7d6




32023/02/08(水) 03:51:27.50ID:qJU5Xvpm0

しかもこれ確か国が支援してた=税金も突っ込まれてんだよな


42023/02/08(水) 03:51:42.16ID:Vdr9kpal0

1兆円かけたギャグ


52023/02/08(水) 03:51:43.79ID:+7C0Milnr

これもう下町ボブスレーの大企業版やろ


82023/02/08(水) 03:52:40.66ID:7ATuIg1m0

ビジネス的に失敗するならともかく完成しないはたまげたなぁ


142023/02/08(水) 03:53:43.81ID:IapOK+iO0

いかがでしたか?


152023/02/08(水) 03:53:50.26ID:OPf2wpK8M

wiki見たらまともに飛んでなくて草
日本人さぁ…

2016年2月10日、主翼の強度不足で中断していた飛行試験を、機体の改良を終え再開

2016年8月27日、アメリカへの試験飛行1号機の空輸を試みるが、飛行中に空調システムの不具合が見つかり、引き返す事態が翌日も続いた[56](後日、左舷空調監視システムの不具合が原因で、空調システム自体は正常動作していたと公表[広報 25])。このため、点検およびロシアの航空当局から経由地通過許可の再取得に時間がかかる見通しで、次の出発は9月下旬以降にずれ込む可能性があると報道された[56]。


162023/02/08(水) 03:54:49.82ID:CJhP/Rcqa

損切りできて良かったやん


192023/02/08(水) 03:56:41.94ID:quRQD4VpM

>>16
遅すぎるだろ


172023/02/08(水) 03:54:56.17ID:J0rUOlJNa

大学受験失敗して引きこもりになったやつみたいやな
それまで注ぎ込んだ金返してほしい



292023/02/08(水) 03:59:19.71ID:IEV6HTUFa

公金投入で何も作れませんでした、開発中止しますとか国民舐めとるやろ


332023/02/08(水) 04:00:14.17ID:98crz+GW0

ブラジルが作ってるのに


362023/02/08(水) 04:00:51.06ID:YyvvFw710

下手に納入されんで良かったやろ
もし墜落してから検査の不正とかがボロボロ出てきたりしたら三菱が消し飛ぶやろし


422023/02/08(水) 04:02:27.33ID:H79dFkcX0

>>36
そんなことで消し飛ぶならもう消えてる


392023/02/08(水) 04:01:32.91ID:oR6F7Wc00

経産省が旗振ったものはすべて破滅する


412023/02/08(水) 04:02:07.34ID:lk9SRNTcM

官民共同とか国策で技術開発しようとすると大抵失敗するよな


502023/02/08(水) 04:04:34.56ID:MqlHwYBY0

日本は新幹線作っとけばいいってことやな
背伸びしちゃいかん


612023/02/08(水) 04:08:17.06ID:y/stT2zr0

ボーイングで申請に当たってた担当官とか引き抜けなかったんやろか


702023/02/08(水) 04:10:41.98ID:KCy2NIOcM

>>61
重工はボーイングに部品卸してたんやから
いくらでもやりようはあった筈だよなぁ…
まさか部品作ってるだけで飛行機も作れると思ってたんやろか…😅


1092023/02/08(水) 04:22:18.01ID:bf10c7Kt0

設計段階で認可与える機関とすり合わせせないかんのを完全に怠っとったんやろ


1142023/02/08(水) 04:23:47.46ID:cnf9Z38h0

>>109
これマジ?


1162023/02/08(水) 04:24:59.60ID:8EWuWSXxa

>>114
ていうか日本の型式証明する機関の問題はかなりあったらしい


1152023/02/08(水) 04:24:21.02ID:KFKdIJ2i0

ちなみに2020の時点で開発費用が約6000億円で、元を取るためには、20-30年以内に1500機程度販売しないとダメだったらしい


1212023/02/08(水) 04:26:17.99ID:8EWuWSXxa

アメリカ市場は置いておいてまず国内で飛ばしたり努力しろよ無能ども
本当に根性なくなったわ
なんとしてもやらないとあかんやろこれは


1222023/02/08(水) 04:26:21.59ID:YyvvFw710

とりあえず国内で認証とって国内線でちょっとずつ実績積むんじゃあかんかったんやろか



1332023/02/08(水) 04:29:25.80ID:8EWuWSXxa

>>122
俺はそれはまず出来たと思う
ただ日本の型式証明をする機関がそもそも全くノウハウないから(そらないよね。旅客機は初やし)、そこでいつもの日本のお家芸の責任回避体質発揮して進めようともしなかったんやないかね


2012023/02/08(水) 05:02:19.05ID:V5qOLBIWa

まあいろんな意見はあるだろうけどワイはこの記事は正しいと思う
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c5f4dc40f644767cf5502a525ec84ace6a0e741

そしてこれはまさに責任転嫁だけ上手くなってきた日本の肖像のような気がする


1302023/02/08(水) 04:28:25.28ID:JeATWKrF0

イギリス人技術者に残業代未払いといじめで訴えられたのは笑った


1592023/02/08(水) 04:40:35.23ID:d04pploe0

この国は滅ぶまでアメリカからぼったくり戦闘機買い続けなあかんこと決定やな
自作できれば対米従属から抜け出せる可能性1ミリぐらい増えたのに


1662023/02/08(水) 04:44:18.97ID:bf10c7Kt0

>>159
戦闘機と旅客機は別ジャンルやろ


1672023/02/08(水) 04:44:39.07ID:dwmmwXAma

1兆円かけても成果がでないことがわかったことも、立派な成果
何をどう行って思った通りいかなったのかを関連企業にフィードバックされれば効果がある。



主翼 MSJ 三菱重工 下町ボブスレー 旅客機に関連した画像-01



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最新のコメントへ(109)

 コメント一覧 (109)

      • 41. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 11:54
      • >>1
        じゃあ1兆円返さないとね
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      • 48. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:07
      • >>1
        ホンダジェット「小さい事からこつこつと」
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      • 58. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:24
      • >>1アメリカが戦闘機転用できる航空機開発許すわけない。端から潰す気で散財させたんだろ笑
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      • 64. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:35
      • >>1
        これ20年近く前から作ってね?
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      • 66. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:39
      • >>1
        ドラマでは財前部長がいたけど現実はプライドだけ高い無能ばかりなんだろうなあ
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      • 67. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:41
      • >>1
        ボーイングですらアメカスの監査が厳しすぎて新型出せないのを知らないゴミが騒いでてワロタ
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      • 73. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:52
      • >>1
        さすが技術大国日本
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      • 77. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 13:00
      • >>1失った技術取り戻してさらに上位のの性能で規制を守るのってそりゃめちゃくちゃ大変やろ
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      • 84. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 14:02
      • >>1コンコルド効果
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      • 109. 学名ナナシ
      • 2023年02月09日 13:36
      • >>1
        失敗は良いけど次につなげてくれよ
        本当に何の成果も得られないのはダメだろ
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    • 2. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:29
    • 戦闘機と旅客機が一緒の扱いは草
      知ったかしてマウント取るなよ
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    • 3. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:30
    • >>121
      今の航空機ってそれだと採算とれんのやで。ボーイングエアバスエンブラエルボンバルディアのコスパを舐めた結果がこれだからな。寡占市場だからいけるやろと思ったら、航空機市場って他が出てこんように戦略価格で売ってるからな。あの安売り天国の中国機ですら国際市場だと見向きもされていない
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      • 82. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 13:35
      • >>3 ジャパンディスプレイ(4000億円)もクールジャパン機構(320億円も男女共同参画事業(9兆円)も何一つ成果を出してないけど継続中や
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    • 4. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:37
    • 弊社が重工に卸してる電池もボロボロやしな
      作ってんの派遣やし
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    • 6. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:43
    • >>39役人は数字つければ、予算だけあげれば勝手に物ができると勘違いしてるからな
      本当は誰がやるか、熱意が一番大事なのに
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    • 7. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:43
    • 鉛筆作ってろ!
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    • 9. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:45
    • Twitterで匿名の自称関係者が
      「元自衛隊のパイロットが陣頭指揮を取ってた」
      「こいつがダメだと言ったら何もかもダメで開発が全然進まなかった」
      みたいな妙に生々しいことを列挙してたから、多分本当に開発関係者だったんだと思う
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    • 10. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:47
    • 損切りできてエライ!
      技術と開発と経営の方向がめちゃくちゃだったからプロジェクト×だろうなと最初から思われてたのが
      ついに破綻処理にはいっただけではある
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    • 11. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 10:49
    • >>159大戦前は戦闘機ガンガン作ってたのに今や小型旅客機一つ開発できんとは嘆かわしいわ本当に
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    • 14. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:00
    • 旅客機すら作れないのか
      ロケット飛ばせるのに?
      よくわからんな
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    • 15. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:07
    • >>61
      途中で海外から経験者引き抜いたけど結局上がポンコツ過ぎて使いこなせなかった
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      • 59. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:25
      • >>15アメリカの嫌がらせで草
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    • 16. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:09
    • >>19
      開発の凍結自体はもっと前にやってるから、それまでのコストは抑えられてる
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      • 43. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 11:56
      • >>16
        コンコルドの二の舞にならなくてえらい
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    • 17. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:12
    • 三菱は作ったことないのに作れるって自信満々だったんだよな。国も日本の技術は世界一とか根拠のない自信持ってるからアホみたいに金突っ込んだ結果がこれ。仕様がすでに陳腐化してたのに続けるなんてほんとお役所仕事だな。三菱は賠償してくれよ。
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    • 18. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:14
    • アメリカたオーストラリアは割とヤバそうな簡易な作りの飛行機が
      適当に整地しただけの空港に着陸したりしとる
      個人が狩りのために移動したりもしている
      それと比較すると日本は飛行機に過剰な信仰を持っている気がする
      もう少し適当でいいことを覚えるべき
      安いのから作ってけ
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    • 19. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:15
    • >>1001
      公金で民間企業の技術開発支援するのはおかしくない?民間ではありえない額なんだから。公金で得た技術は公開しないとね。
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    • 20. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:16
    • >>33
      ブラジルは飛行機を発明したアルベルト・サントス・デュモンの国だぞ
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    • 21. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:19
    • 型式証明って名前をよく見るけどこれ国ごとに基準が違うんか?
      日本は民間旅客機作った事無いから異様に厳しいとかそんな感じなんかな
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    • 22. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:20
    • 三菱関係にいたけど数年前はこれのせいでいろんな拠点が振り回されまくってたわ
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    • 23. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:25
    • 日本のありそうな失敗要因
      中抜きだらけで現場の予算は一割以下
      政治家の関係者に現場の権力を持たせパワハラさせ放題
      上が失敗した際の責任を下に押し付けて技術者が辞めていく
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    • 24. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:25
    • >>1009
      これどんな開発現場にも言えるけど頭の悪い奴はやる気とかコミュ力があっても絶対にメンバーに入れちゃいかん
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    • 25. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:25
    • >>1019
      おかしくないぞ
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    • 26. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:27
    • 旅客機作るのってどの辺が難しいんだ?
      やっぱり気密性の保持か?
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    • 28. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:28
    • 失敗はしょうがないし、だからと言って今後こういう事をする事に対して消極的になるのはいけないが
      失敗した原因の調査は徹底的にやるべき、税金も使われてるんだし
      技術的な事に限らず、人に問題があったなら体制も見直さないと
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    • 29. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:29
    • かつてはゼロ戦で世界の空を席巻したのに。
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      • 55. 学名ナナシ
      • 2023年02月08日 12:16
      • >>29
        500億て国にやる気がないやろ
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    • 30. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:29
    • >>41
      何もわかってない素人が上司になったら、技術者がついてくるわけがない
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    • 31. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:29
    • 実は三菱には何の技術も無い
      かつての虎の子の零戦もガワだけで(しかも速さ追求のため防御は紙)、肝心なエンジンは中島、今のスバルの製造だった
      三菱がエンジンも製造した雷電や後期型の零戦は不具合連続だったと言われている
      現代でも、ボーイング787に技術参加しているが、基本機体だけで、エンジンはこれまたスバルだし
      ロケットが飛ばせるんだからできたはずと言われているが、軽くwikiなどで調べたら、三菱がやっているのは開発全体のまとめ役とかいう、パソナみたいな事だけで、実際の主要部分の開発は、例えばロケットエンジンはIHI、フェアリング(空気圧や熱から機体を守る先端部の部材)は川崎重工、電子機器はNECなど、技術を持つ他社がやっているんだぜ
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    • 33. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:32
    • MRJの機体をベースにした空中給油機か早期警戒機でも作って売ればいいのに。
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    • 34. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:34
    • 中抜きされまくって碌なもん作れなかったんだろ
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    • 36. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:38
    • 日本の官僚は前例がない事はホントに苦手。
      機体の検査基準も作れないし米国の検査基準を通す段取りもしてない。
      税金使って巨大なおもちゃを作っただけって。
      また一時すればみんな忘れて無かったことになるんでしょうけど。
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    • 37. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:39
    • >>1021
      やったことないから基準自体が作れなかったんでしょう。官僚はそんな仕事は苦手。
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    • 38. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:46
    • >>166
      つってもF1の技術を一般車に転用もあるんだし
      まずは旅客機での技術形成はそこまで変でもないのでは
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    • 39. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:49
    • 読売の記事だと、1兆円の事業で国から500億円の支援を受けてたが
      キッズにわかるように言うと、1万円のうち500円親から貰った状態な
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    • 40. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:52
    • >>159
      当たり前やん。プーチンも言ってたけど日本とドイツはアメリカの植民地やで。日本はアメリカに制空権奪われてるから日本の上空なのにアメリカの許可ないと飛行機1つ飛ばせないんやぞ
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    • 42. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 11:55
    • >>1006
      むしろそういうあやふやな精神論を根拠に意思決定して突き進むからダメなんだよ
      熱意が不要とは言わんが、こういうタイプのものづくりはまず数字を根拠にしないといけない
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    • 44. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:00
    • 鳥人間コンテストにジェット部門作った方が成果だしそう
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    • 45. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:05
    • リネーム以前、飛ぶ前に博物館作ってるのがマジ優秀
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    • 46. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:06
    • >>1017
      採算取れるか分からなくても技術育成に繋がるもんに国税を使うんだよ。
      底辺は黙っておけ。
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    • 47. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:06
    • 3兆円かけてもまだ完成していない工場もあるからセーフ
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    • 49. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:07
    • >>1009
      ネタをマジと思えるアタマが…w
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    • 50. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:10
    • >>1040
      FAA認証取らないと民間の国際線に使えないだけだぞ、国内線と軍用機は外国行っても問題ない
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    • 51. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:12
    • >>167
      これがこのまとめの選んだ結論かw良い事言ってる風で中身空っぽの結論やなw
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    • 52. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:13
    • これは次世代戦闘機に集中するための流れなら燃える
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    • 53. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:15
    • >>167
      三菱本体様が失敗の原因追求解明も対策の共有もするわけ無いだろ、なんで子会社や外注如きにノウハウ教える必要あるんだよw
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    • 54. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:16
    • >>159
      次はテンペスト系って決まったやん…
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    • 56. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:16
    • 接待交際費返せ
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    • 57. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:21
    • >>159
      夢見るのも程々にしとけや。国産戦闘機なんかどうやっても米機の劣化版にしかならんわ。アメリカがどんだけ金かけてるとおもとるんや。
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    • 60. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:27
    • ホンダが俺たちの希望か
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    • 61. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:29
    • >>167
      思い出は永遠の財産(#^.^#)
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    • 62. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:31
    • >>1058
      川崎は戦闘機転用出来る小型機作ってるし自衛隊で使ってるけどね
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    • 63. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:33
    • >>1041
      だれにだよw
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    • 65. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:38
    • タイヤは空飛ぶのに飛行機は飛ばんのか、何やってんだ三菱は。
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    • 68. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:42
    • あのカタログスペック(積載量と燃費)実現してリュージョナルジェットの協定である39トン以下に収めるのは機体製造にボルト使わないファスナーレスか複合素材で機体作るかしないとほぼ無理なのよ。
      商業飛行機に実績のないメーカーの新技術なんて形式許可おりるわけないから計画当初から機体はオールアルミ製になり、重量軽減はひたすら肉抜きするという時点で計画は既に破綻してた。試験機評価で一から作りお直しレベルの安全性の低い機体評価をうけるのはこの為。
       ほぼ同等のスペックを既存技術で実現してるのがエンブラエル E-Jet
      こいつは円柱構造を縦に並べて間に主翼を挟んで強度を確保した革新的な構造により
      従来の新円下部翼構造(MRJ)に比べて断面積の縮小、機体強度、主脚の小型化(中翼なのでエンジンと地面のクリアランスが大きい)とはっきいって勝負にならない優位性を持つ
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    • 69. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:43
    • >>1051
      結論ってなんだよw
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    • 70. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:50
    • >>1050
      FAA認証とってなくて国内線だけ飛んでる飛行機とかあんの?
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    • 71. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:51
    • 世界には飛行機を作れる国と万年筆を作れる国と両方作れない国があるんだよ
      日本は万年筆を作れる国だからこれでいい
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    • 72. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:51
    • 戦後に飛行機技術禁止にされたの痛いよな
      敗戦とアメリカ様の奴隷は厳しい
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    • 74. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:57
    • >>1062
      自衛隊で使うのにアメリカの許可いらんやろ
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    • 75. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:58
    • 敵の飛行機見て喜んでる精神を叩き直すところから始めよ。
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    • 76. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 12:59
    • >>1058
      川崎
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    • 78. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 13:14
    • 日本の技術力が相当低いってことか?
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    • 79. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 13:28
    • ソフトウェア、FAAの妨害、コロナで需要喪失、これが主な理由じゃね
      日本に参入されると余程困るんだろ
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    • 80. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 13:30
    • 国立大学の工学部航空学科は何のために存在してるんだよ
      三菱重工に相当数入っているだろうに何の役にも立ってないやん
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    • 81. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 13:31
    • たった二週間前の「映像の世紀」で「零戦の技術は敗戦後にはこうこうでYS11や新幹線に繋がった」とか放送してたのが悲しい
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    • 83. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 13:46
    • 上級「でもいっぱいポッケナイナイできたからオッケー☆」
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    • 85. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 14:36
    • 船作れ船、震災や武漢バイオテロみたいな時に使えるんだから
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    • 86. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:00
    • 簡単に言うと国の許認可でダメだった
      三菱が設計図出して国がそれを検査して型式証明出す
      アメリカで証明出せばいいものを日本でやろうとした
      初の国産ってことは役人にとっても初めて見た図面であるわけであって
      あとはお察し
      ホンダジェットはアメリカで出した
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    • 87. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:37
    • >>1001
      そんな戯言聞きたくないわ。
      一兆円使っておいて、得るものはあったとか、
      笑わせるなよ。
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    • 88. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:43
    • >>1019
      公開する必要はないだろアホ
      日本が金払って日本の業者が得たノウハウを中共や半島にプレゼントかよクソ野郎。
      脳無しかスパイだろお前。
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    • 89. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:51
    • >>1031
      何の技術も無いは言い過ぎ
      監督は選手より高い技術が無いとなれないのか?
      スーパーゼネコンの社員は基礎も作れないが不必要か?
      狭い世界に生きているとそんな考え方になっちゃうのかな
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    • 90. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:51
    • >>1008
      ロケット的な意味では作れたやろ、実際飛んだし
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    • 91. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:53
    • >>1087
      まーた工作員が嘘ついてるよw
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    • 92. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 15:55
    • >>1078
      はいはいw
      ぎじゅちゅぎじゅちゅwww
      スマホ組み立ててろよw
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    • 93. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 16:02
    • >>1019
      国の重点分野に金出すのはごく普通
      社会を知らなさすぎ
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    • 94. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 16:19
    • 旅客機なんて作る必要ないわ
      そんな暇があるなら、国産戦闘機か爆撃機を作れよ
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    • 95. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 17:52
    • >>1009
      陰謀大好きそう
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    • 96. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 18:01
    • >>1094
      次期戦闘機はそれこそ三菱重工が進めてたけど結果的に日英伊共同開発になったな
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    • 97. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 18:07
    • その内の何千億が上級のポケットに入ったのか
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    • 98. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 18:23
    • >>1097
      民間の取引でそんなん言い出してたらキリがない
      税金は500億円程度しか投入されとらん
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    • 100. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 19:20
    • >>1099
      じゃあなんで止めるの?
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    • 101. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 19:23
    • >>116これ。
      三菱が叩かれるのも仕方ないが、国土交通省 航空局も同等以上に戦犯なのにお咎めナシにするのは絶対アカン!!
      ここを直さない限り、次どれだけ三菱が技術力をつけて挑んでも絶対同じ結果になるぞ。だって「こういう基準を満たせばOKですよ」っていうゴールを決めなきゃいけないのに、結局できなかったのがこいつらなんだから。
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    • 102. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 19:32
    • >>201日本の大人、年寄りは卑怯者多いからな。悲しいことに
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    • 103. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 22:07
    • >>122
      それは支那国のやり方で、手狭な日本国内には採算採れるほど飛行機要らない・・・
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    • 104. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 22:13
    • >>166
      戦闘機は製造責任も賠償も関係ないからなぁ・・・
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    • 105. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 23:03
    • >>1099
      働いたことなさそう
      採算とか一切考えたことなさそう
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    • 106. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 23:04
    • >>1016
      それがおせーって言ってんのにガイジかな?
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    • 107. 学名ナナシ
    • 2023年02月08日 23:59
    • >>1027
      一応飛ぶものとして完成はしたが、ビジネス的な失敗と言われたらその通りだなあ
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    • 108. 学名ナナシ
    • 2023年02月09日 00:03
    • >>1031
      はぇ~。他の会社なら、主要コンポーネントは全て自社で製造しているんだね。知らなかったわ勉強になったわー物知りだわー
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