【地獄】アメリカの線路、流石に雑すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1：2023/02/16(木) 23:28:44.56ID:j7b8plINd

そうはならんやろ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1626185454851854337/pu/vid/1280x720/0QLNklfFQC6edYbs.mp4

2：2023/02/16(木) 23:29:05.06ID:ZpZ1WdDod

ヤベーな

3：2023/02/16(木) 23:29:20.48ID:0RW/6ADG0

脱線の実験やろ

6：2023/02/16(木) 23:29:41.21ID:Kd/XBr+R0

電車ぷるぷるしてて草

8：2023/02/16(木) 23:30:01.61ID:eCfDTA0dd

これ作ってる途中でやばいって思わんのか

17：2023/02/16(木) 23:31:35.36ID:diduUUiB0

>>8
作ってるときはまっすぐやったんや
汽車の重さでグニョングニョンなるんや

20：2023/02/16(木) 23:32:00.34ID:/4jcIfoh0

>>8
いやどう見てもメンテナス不足やろ
作った当時からこんなんじゃないわ

10：2023/02/16(木) 23:30:27.51ID:a0p/SGkC0

これ目の錯覚やで

11：2023/02/16(木) 23:30:37.87ID:7Mz15Al50

走れてるからヨシ！

12：2023/02/16(木) 23:30:51.04ID:eCfDTA0dd

動きが芋虫みたいでキモヨ

13：2023/02/16(木) 23:30:53.43ID:SCi6+0ELM

蜃気楼かな

14：2023/02/16(木) 23:31:17.53ID:9Y/3BrJv0

ゆっくりすぎてイライラするわ

26：2023/02/16(木) 23:33:48.18ID:YBJQwjsa0

>>14
そら速度出したら脱線するし

56：2023/02/16(木) 23:46:24.67ID:9Y/3BrJv0

>>26
その割に近くに来る前に動画切れてるし無能すぎる

16：2023/02/16(木) 23:31:23.98ID:/4jcIfoh0

味があるな

19：2023/02/16(木) 23:31:52.62ID:+loqQJoW0

こんな状態でも運行せなあかんのか
保全する金無いんかね

22：2023/02/16(木) 23:32:48.92ID:qTkhHFTf0

いろいろ雑でも国としての持続可能性はあるから問題ない

23：2023/02/16(木) 23:32:56.19ID:RL1kf/A50

アラスカ鉄道沿線という鉄道でしかアクセスできない鉄オタの聖地、話題にならない

24：2023/02/16(木) 23:33:07.29ID:MGWB02it0

つい最近貨物列車脱線で塩化ビニル撒き散らしてたしガチっぽいんよなあ

27：2023/02/16(木) 23:34:02.92ID:wqYusDuX0

調べたらほんまにオハイオ州の線路なんやな

29：2023/02/16(木) 23:34:27.65ID:LQMdS+/N0

オフロードかな？

32：2023/02/16(木) 23:36:14.85ID:qTkhHFTf0

> インディアナ州とオハイオ州を結ぶナポレオン・ディファイアンス・アンド・ウェスタン鉄道。
> 路線の殆どが湿地帯の上にあることもあるのですが、数十年に渡りメンテンナスがされていないため非常に線路の状態が悪くなっています。

35：2023/02/16(木) 23:36:58.18ID:yM/05xy30

熱で歪んでるんちゃうかな

38：2023/02/16(木) 23:37:50.80ID:YBJQwjsa0

北朝鮮の鉄道とかも日本統治時代からロクにメンテナンスされとらんやろうしこんな場所だらけなんやろうな

43：2023/02/16(木) 23:40:48.66ID:IXuuPVJwa

･なぜこうなってしまったのか
なぜ誰もここまで悪化するまでにメンテナンスしようと思わなかったのだろうか。調べてみると中々興味深い歴史が明らかになった。

南北戦争の影響で、この線路が本格的に運営され始めたのは1870年後半になってから。当初の運営会社がこの路線を別の鉄道会社にリースすることになり、1959年の時点でメンテナンスを停止。この時点で、土壌が湿地帯であったことなどにより既に改修が必要な状態だった模様。

・そして始まる悪循環
その後も、この線路は割と短いスパンで何度も持ち主が変わる。また、路線の需要がそこまで高くないことも災いして、改修やメンテナンスは一切無し。そうこうしているうちにも線路の状態は悪化の一途を辿り、修理にかかるコストは増していく……!

しかし、その膨大なコストをカバーするだけの収益は得られず。それでも完全に閉鎖してしまうのは困るということで、現在も使い続けているのだそうだ。とはいえ、いつまでもこのままではマズいのは明らか。鉄道会社もそれは認識しているのだが、いまだにクレイジーな区画が残っている状態だ。
https://rocketnews24.com/2018/06/04/1071061/

45：2023/02/16(木) 23:41:53.43ID:RL1kf/A50

>>43
JR北海道より合理的やん

46：2023/02/16(木) 23:42:24.46ID:InbuHINB0

>>43
はえーやっぱそうなんやな

55：2023/02/16(木) 23:46:05.40ID:00HOkw8W0

>>43
メンテしないだけでこうもぐにゃぐにゃになるんか？
錆びるならわかるんやけど

53：2023/02/16(木) 23:45:27.77ID:7ZCUELao0

オハイオってネットミームでよく馬鹿にされてるのかと思ったけどほんとにヤバイんやな

57：2023/02/16(木) 23:46:26.45ID:qFWmgc2v0

列車の時刻が適当なのにどうして時刻表トリックみたいなミステリーが欧米で生まれたのか

60：2023/02/16(木) 23:51:34.74ID:u20Sa6+X0

これで危険物運ぶ規制緩めたからな。LNGを鉄道で大量輸送させるために。
仮に２０両が脱線爆発したら広島核並の被害になるらしい

【地獄】アメリカの線路、流石に雑すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ https://t.co/kZsTogidZh そうはならんやろヤベーな脱線の実験やろ電車ぷるぷるしてて草これ作ってる途中でやばいって思わんのか>>8作ってるときはま…
— amosaic (@alfalfaGeinow) 2023年2月17日