1:2023/02/16(木) 23:28:44.56ID:j7b8plINd
2:2023/02/16(木) 23:29:05.06ID:ZpZ1WdDod
ヤベーな
3:2023/02/16(木) 23:29:20.48ID:0RW/6ADG0
脱線の実験やろ
6:2023/02/16(木) 23:29:41.21ID:Kd/XBr+R0
電車ぷるぷるしてて草
8:2023/02/16(木) 23:30:01.61ID:eCfDTA0dd
これ作ってる途中でやばいって思わんのか
17:2023/02/16(木) 23:31:35.36ID:diduUUiB0
>>8
作ってるときはまっすぐやったんや
汽車の重さでグニョングニョンなるんや
作ってるときはまっすぐやったんや
汽車の重さでグニョングニョンなるんや
20:2023/02/16(木) 23:32:00.34ID:/4jcIfoh0
>>8
いやどう見てもメンテナス不足やろ
作った当時からこんなんじゃないわ
いやどう見てもメンテナス不足やろ
作った当時からこんなんじゃないわ
10:2023/02/16(木) 23:30:27.51ID:a0p/SGkC0
これ目の錯覚やで
11:2023/02/16(木) 23:30:37.87ID:7Mz15Al50
走れてるからヨシ!
12:2023/02/16(木) 23:30:51.04ID:eCfDTA0dd
動きが芋虫みたいでキモヨ
13:2023/02/16(木) 23:30:53.43ID:SCi6+0ELM
蜃気楼かな
14:2023/02/16(木) 23:31:17.53ID:9Y/3BrJv0
ゆっくりすぎてイライラするわ
26:2023/02/16(木) 23:33:48.18ID:YBJQwjsa0
>>14
そら速度出したら脱線するし
そら速度出したら脱線するし
56:2023/02/16(木) 23:46:24.67ID:9Y/3BrJv0
>>26
その割に近くに来る前に動画切れてるし無能すぎる
その割に近くに来る前に動画切れてるし無能すぎる
16:2023/02/16(木) 23:31:23.98ID:/4jcIfoh0
味があるな
19:2023/02/16(木) 23:31:52.62ID:+loqQJoW0
こんな状態でも運行せなあかんのか
保全する金無いんかね
保全する金無いんかね
22:2023/02/16(木) 23:32:48.92ID:qTkhHFTf0
いろいろ雑でも国としての持続可能性はあるから問題ない
23:2023/02/16(木) 23:32:56.19ID:RL1kf/A50
アラスカ鉄道沿線という鉄道でしかアクセスできない鉄オタの聖地、話題にならない
24:2023/02/16(木) 23:33:07.29ID:MGWB02it0
つい最近貨物列車脱線で塩化ビニル撒き散らしてたしガチっぽいんよなあ
27:2023/02/16(木) 23:34:02.92ID:wqYusDuX0
調べたらほんまにオハイオ州の線路なんやな
29:2023/02/16(木) 23:34:27.65ID:LQMdS+/N0
オフロードかな?
32:2023/02/16(木) 23:36:14.85ID:qTkhHFTf0
> インディアナ州とオハイオ州を結ぶナポレオン・ディファイアンス・アンド・ウェスタン鉄道。
> 路線の殆どが湿地帯の上にあることもあるのですが、数十年に渡りメンテンナスがされていないため非常に線路の状態が悪くなっています。
> 路線の殆どが湿地帯の上にあることもあるのですが、数十年に渡りメンテンナスがされていないため非常に線路の状態が悪くなっています。
35:2023/02/16(木) 23:36:58.18ID:yM/05xy30
熱で歪んでるんちゃうかな
38:2023/02/16(木) 23:37:50.80ID:YBJQwjsa0
北朝鮮の鉄道とかも日本統治時代からロクにメンテナンスされとらんやろうしこんな場所だらけなんやろうな
43:2023/02/16(木) 23:40:48.66ID:IXuuPVJwa
・なぜこうなってしまったのか
なぜ誰もここまで悪化するまでにメンテナンスしようと思わなかったのだろうか。調べてみると中々興味深い歴史が明らかになった。
南北戦争の影響で、この線路が本格的に運営され始めたのは1870年後半になってから。当初の運営会社がこの路線を別の鉄道会社にリースすることになり、1959年の時点でメンテナンスを停止。この時点で、土壌が湿地帯であったことなどにより既に改修が必要な状態だった模様。
・そして始まる悪循環
その後も、この線路は割と短いスパンで何度も持ち主が変わる。また、路線の需要がそこまで高くないことも災いして、改修やメンテナンスは一切無し。そうこうしているうちにも線路の状態は悪化の一途を辿り、修理にかかるコストは増していく……!
しかし、その膨大なコストをカバーするだけの収益は得られず。それでも完全に閉鎖してしまうのは困るということで、現在も使い続けているのだそうだ。とはいえ、いつまでもこのままではマズいのは明らか。鉄道会社もそれは認識しているのだが、いまだにクレイジーな区画が残っている状態だ。
https://rocketnews24.com/2018/06/04/1071061/
なぜ誰もここまで悪化するまでにメンテナンスしようと思わなかったのだろうか。調べてみると中々興味深い歴史が明らかになった。
南北戦争の影響で、この線路が本格的に運営され始めたのは1870年後半になってから。当初の運営会社がこの路線を別の鉄道会社にリースすることになり、1959年の時点でメンテナンスを停止。この時点で、土壌が湿地帯であったことなどにより既に改修が必要な状態だった模様。
・そして始まる悪循環
その後も、この線路は割と短いスパンで何度も持ち主が変わる。また、路線の需要がそこまで高くないことも災いして、改修やメンテナンスは一切無し。そうこうしているうちにも線路の状態は悪化の一途を辿り、修理にかかるコストは増していく……!
しかし、その膨大なコストをカバーするだけの収益は得られず。それでも完全に閉鎖してしまうのは困るということで、現在も使い続けているのだそうだ。とはいえ、いつまでもこのままではマズいのは明らか。鉄道会社もそれは認識しているのだが、いまだにクレイジーな区画が残っている状態だ。
https://rocketnews24.com/2018/06/04/1071061/
45:2023/02/16(木) 23:41:53.43ID:RL1kf/A50
>>43
JR北海道より合理的やん
JR北海道より合理的やん
46:2023/02/16(木) 23:42:24.46ID:InbuHINB0
>>43
はえーやっぱそうなんやな
はえーやっぱそうなんやな
55:2023/02/16(木) 23:46:05.40ID:00HOkw8W0
>>43
メンテしないだけでこうもぐにゃぐにゃになるんか?
錆びるならわかるんやけど
メンテしないだけでこうもぐにゃぐにゃになるんか?
錆びるならわかるんやけど
53:2023/02/16(木) 23:45:27.77ID:7ZCUELao0
オハイオってネットミームでよく馬鹿にされてるのかと思ったけどほんとにヤバイんやな
57:2023/02/16(木) 23:46:26.45ID:qFWmgc2v0
列車の時刻が適当なのにどうして時刻表トリックみたいなミステリーが欧米で生まれたのか
60:2023/02/16(木) 23:51:34.74ID:u20Sa6+X0
これで危険物運ぶ規制緩めたからな。LNGを鉄道で大量輸送させるために。
仮に20両が脱線爆発したら広島核並の被害になるらしい
仮に20両が脱線爆発したら広島核並の被害になるらしい
【地獄】アメリカの線路、流石に雑すぎるwwwwwwwwww https://t.co/kZsTogidZh そうはならんやろヤベーな脱線の実験やろ電車ぷるぷるしてて草これ作ってる途中でやばいって思わんのか>>8作ってるときはま…
— amosaic (@alfalfaGeinow) 2023年2月17日
